Le traiteur principal Archibald McDonald descendant le Fraser, 1828.
La Convention de 1818, signÄe par les âtats-Unis et la Grande-Bretagne, ouvrit aux traiteurs des deux pays l'accÅs ê la rÄgion du Columbia. La Compagnie de la baie d'Hudson chercha systÄmatiquement ê ╟vider╚ de tous les animaux les terres ê l'est et au sud du Columbia afin de dÄcourager la concurrence dans la rÄgion plus rentable de New Caledonia, situÄe au nord. âtablie ê Fort Vancouver sur le Columbia, la Compagnie fit du commerce peu rentable ou ê perte et embaucha des ╟trappeurs libres╚. Cette politique lui permit d'Äcarter les compagnies de traite rivales.
Le ravitaillement de la rÄgion constituait toujours un problÅme difficile ê rÄsoudre. Le Fraser fut explorÄ et dÄclarÄ inutilisable pour le transport en 1808. Pourtant, le nouveau traiteur principal ê Fort Langley, prÅs de l'embouchure du Fraser, descendit le fleuve en compagnie de George Simpson, en 1828, afin de l'apprÄcier de nouveau. Le tableau montre le traiteur principal Archibald McDonald franchissant les rapides en amont de l'actuelle ville de Yale (Colombie-Britannique), ê un endroit o¥ le fleuve se fait plutÖt effrayant. Le rapport prÄsentÄ par Simpson au Conseil d'administration ê Londres mit fin ê toute vellÄitÄ de faire du Fraser une route de ravitaillement. ╟J'estime que la descente est fatale ê coup s₧r, neuf fois sur dix. Je ne le considÅre plus dÄsormais comme une voie navigable.╚ On renonìa donc ê faire de Fort Langley un dÄpÖt de ravitaillement, et Fort Vancouver sur le Columbia servit de poste principal jusqu'ê ce que la Compagnie soit obligÄe d'aller s'installer au nord de Fort Victoria dans l'öle de Vancouver, en 1849.
