Tracteur Eldorado transportant des barils de pΘtrole, Grand lac de l'Ours (T.N.-O.), 1935.
En 1933, l'approvisionnement en pΘtrole de l'industrie miniΦre dans le Nord et l'expΘdition des minerais concentrΘs vers les usines de raffinage situΘes au Sud font passer la production de la raffinerie de Norman Wells α 80 mΦtres cubes par jour. En 1936, aprΦs la dΘcouverte de l'or α Yellowknife, cette production atteint 130 mΦtres cubes par jour. Les dΘcouvertes des mΘtaux prΘcieux, telle la dΘcouverte de l'argent, au cours des annΘes vingt, au Grand lac de l'Ours, attirent les gens vers le Nord. En 1932, en marge de sa recherche des gisements d'or et d'argent, Gilbert Labine fait valoir ses droits α un Θnorme affleurement de pechblende uranifΦre et, en consΘquence, crΘe Port Radium. Pour livrer les provisions de pΘtrole, le trafic des pΘniches augmente de densitΘ sur le fleuve Mackenzie et les machines d'exploitation miniΦre sont converties pour assurer le transport des barils de pΘtrole jusqu'aux mines.
Cette image montre un tracteur Fordson transportant des barils de pΘtrole destinΘs α la mine locale de Port Radium. La ligne qu'on aperτoit dans l'arriΦre-plan est soit une amarre attachant l'embarcation de charge aux roches du rivage soit un cΓble retenant un trΘpied pour le dΘchargement des barils.
