Tracteur Eldorado transportant des barils de pÄtrole, Grand lac de l'Ours (T.N.-O.), 1935.
En 1933, l'approvisionnement en pÄtrole de l'industrie miniÅre dans le Nord et l'expÄdition des minerais concentrÄs vers les usines de raffinage situÄes au Sud font passer la production de la raffinerie de Norman Wells ê 80 mÅtres cubes par jour. En 1936, aprÅs la dÄcouverte de l'or ê Yellowknife, cette production atteint 130 mÅtres cubes par jour. Les dÄcouvertes des mÄtaux prÄcieux, telle la dÄcouverte de l'argent, au cours des annÄes vingt, au Grand lac de l'Ours, attirent les gens vers le Nord. En 1932, en marge de sa recherche des gisements d'or et d'argent, Gilbert Labine fait valoir ses droits ê un Änorme affleurement de pechblende uranifÅre et, en consÄquence, crÄe Port Radium. Pour livrer les provisions de pÄtrole, le trafic des pÄniches augmente de densitÄ sur le fleuve Mackenzie et les machines d'exploitation miniÅre sont converties pour assurer le transport des barils de pÄtrole jusqu'aux mines.
Cette image montre un tracteur Fordson transportant des barils de pÄtrole destinÄs ê la mine locale de Port Radium. La ligne qu'on aperìoit dans l'arriÅre-plan est soit une amarre attachant l'embarcation de charge aux roches du rivage soit un cëble retenant un trÄpied pour le dÄchargement des barils.
