Avec l'expansion qu'a connue l'industrie de la manutention du grain vers la fin des annΘes 1800, deux principaux types de silos apparurent. Les fermiers allaient porter leur grain α des silos de collecte locaux o∙ il Θtait entreposΘ avant d'Ωtre expΘdiΘ par chemin de fer vers les silos portuaires situΘs aux principaux points de transbordement. AprΦs avoir ΘtΘ versΘ dans les trΘmies, le blΘ est traitΘ, puis acheminΘ par convoyeur jusqu'aux compartiments d'entreposage avant d'Ωtre transportΘ vers les compartiments d'expΘdition d'o∙ il est dΘversΘ dans les navires. Outre l'entreposage, les silos portuaires ont divers usages, car le grain doit Ωtre pesΘ, triΘ, nettoyΘ, sΘchΘ, classΘ et souvent subir divers autres traitements avant d'Ωtre mis sur le marchΘ. Lorsque ces silos ne possΦdent pas l'Θquipement spΘcial destinΘ au nettoyage et au sΘchage, le grain est envoyΘ dans des silos ½h⌠pitaux╗ o∙ il est traitΘ. Enfin, tout le grain est soumis α l'inspection des services gouvernementaux α son arrivΘe au terminus et au dΘpart. Les progrΦs de la mΘcanisation, combinΘs au transport en vrac, ont contribuΘ α l'efficacitΘ de l'industrie sans que cela s'accompagne d'augmentation des tarifs.
