╦ la suite des voyages de Cartier, les EuropÄens s'intÄressÅrent beaucoup, au XVIe siÅcle, ê l'AmÄrique dont ils explorÅrent les cÖtes et o¥ ils accrurent leurs entreprises de pÉche. Toutefois, on ne rÄussit ê Ätablir aucun poste de traite permanent. On s'efforìait plutÖt de chercher des mÄtaux prÄcieux ainsi qu'un passage vers l'ExtrÉme-Orient. On obtenait habituellement des fourrures ê des Ätablissements temporaires ê terre servant au sÄchage du poisson. Le commerce des fourrures devint peu ê peu la principale raison d'Étre de certains voyages outre-Atlantique. Les marchands finanìaient plus volontiers ces expÄditions dont les bÄnÄfices croissaient sans cesse, alors que les gouvernements y prenaient une part moins active. En 1603, le sieur de Monts se vit octroyer le monopole du commerce dans la vallÄe du Saint-Laurent et dans les rÄgions cÖtiÅres de l'Atlantique. Parmi ses associÄs figurait Samuel de Champlain; ensemble, les deux hommes fondÅrent une petite colonie ê Port-Royal, sur la baie de Fundy. Ce dessin de l'illustrateur Charles William Jefferys (1869-1951) montre Champlain surveillant l'Ädification de Port-Royal. Plus tard, de Monts dÄmÄnagea et alla installer son quartier gÄnÄral dans la vallÄe du Saint-Laurent o¥, en 1608, Champlain fonda un poste de traite de conception similaire ê QuÄbec, l'endroit o¥ Cartier avait hivernÄ en 1535. L'Ätablissement se composait d'un entrepÖt ê fourrures et d'une habitation entourÄs d'un fossÄ et d'une palissade de bois. Cette base d'opÄrations situÄe ê l'intÄrieur du pays permit d'Ätablir des relations commerciales avec des groupes autochtones vivant en amont.
Source: Division de l'iconographie, Archives publiques du Canada (C-73716)
