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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / sci / engr / mech / 517 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-09  |  2.5 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: sci.engr.mech
  2. Path: sparky!uunet!mcsun!sunic!ugle.unit.no!immhp1.marina.unit.no!hallvard
  3. From: hallvard@immhp1.marina.unit.no (Hallvard Paulsen)
  4. Subject: Re: The Carnot Engine
  5. Message-ID: <1992Nov10.063016.20684@ugle.unit.no>
  6. Sender: news@ugle.unit.no (NetNews Administrator)
  7. Reply-To: hallvard@immhp1.marina.unit.no (Hallvard Paulsen)
  8. Organization: Division of Marine Engineering
  9. References: <1992Nov9.212250.4358@spcvxb.spc.edu> <BxHGrF.CI6@mentor.cc.purdue.edu>
  10. Date: Tue, 10 Nov 92 06:30:16 GMT
  11. Lines: 47
  12.  
  13. In article <BxHGrF.CI6@mentor.cc.purdue.edu>, mshar@mentor.cc.purdue.edu (Mike Mshar) writes:
  14. |> In article <1992Nov9.212250.4358@spcvxb.spc.edu> 4chua_l@spcvxb.spc.edu writes:
  15. |> >IN MY THERMODYNAMICS CLASS SOMEBODY ASKED THE QUESTION:  THE CARNOT ENGINE 
  16. |> >IS AN IDEAL ENGINE WHOSE THERMAL EFFICIENCY IS 100% IS THERE AN ENGINE THAT 
  17. |> >EXIST IN TODAY'S WORLD THAT CLOSELY RESEMBLES THAT OF THE CARNOT 
  18. |> >ENGINE'S THERMAL EFFICIENCY?
  19. |> >             PLEASE HELP THIS STRUGGLING PHYSICS MAJOR OUT
  20. |> >            TTTTTTHHHHHHAAANNKKKKK YYYOOOUUU!!!!
  21. |> >                        THE PERTURB PSEUDOPHYSICIST
  22. |> 
  23. |> Correct me if I am wrong, but a Carnot engine can not be 100% efficient. I
  24. |> seem to remember that the equation for effieciency of a Carnot engine can
  25. |> be expressed as  
  26. |> 
  27. |> Efficiency = 1-(Cold Temperature/Hot Temperature)
  28. |> 
  29. |> So, unless operating at absolute zero, there is no way a Carnot engine can
  30. |> be 100% efficient. Am I right on this, or am I thinking of something
  31. |> different??
  32. |> 
  33. |> Anyway, I have heard that the the latest model heat pumps for homes and
  34. |> businesses come very close to the ideal Carnot efficiency. Anybody else
  35. |> hear this too??
  36. |> 
  37.  
  38.     You are right. Acctually there is no such thing as an Carnot engine
  39. it is only an ideal process that is used as a first approximation for 
  40. calculating an engines maximum efficency. (Assuming things like instant
  41. heat supply at max compression no heatloss and so on.)
  42.  
  43.     I don't think the Carnot prosses fits the prosess of a
  44. heat pump very well, but heat pumps is not my field. For a large
  45. diesel engine the overall efficency can get up to above 50% while
  46. the Carnot prosess will give about 65%. So there still is *some*
  47. room for improvement (not much though).
  48.  
  49.  
  50.   \\___//
  51.   |     |       Hallvard Paulsen, MSc
  52.   |_____|       Research Engineer / Grad. Stud
  53.   || o ||       Division of Machinery
  54.   || \\||       NORWEGIAN MARINE TECHNOLOGY RESEARCH INSTITUTE
  55.       \\        TEL : +47 (07)595639
  56.        o        FAX : +47 (07)595983
  57.       //        EMAIL : hallvard.paulsen@imm.unit.no
  58.      O     
  59.  
  60.