home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4535 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-08  |  4.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!usenet.ins.cwru.edu!cleveland.Freenet.Edu!bs464
  2. From: bs464@cleveland.Freenet.Edu (Duncan R. McCoy)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: U.S. Aircore Planes???
  5. Date: 8 Nov 1992 23:56:10 GMT
  6. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  7. Lines: 75
  8. Message-ID: <1dk9eqINN9nr@usenet.INS.CWRU.Edu>
  9. References: <1992Nov6.150358.16457@lmpsbbs.comm.mot.com>
  10. Reply-To: bs464@cleveland.Freenet.Edu (Duncan R. McCoy)
  11. NNTP-Posting-Host: hela.ins.cwru.edu
  12.  
  13.  
  14. In a previous article, davidla@ecs.comm.mot.com (David Lau) says:
  15.  
  16. >
  17. >    At the Chicago R/C Model show last weekend, I saw the line of planes 
  18. >by U.S. Aircore.  They have an interesting design, they're made of a 
  19. >corrugated plastic-like material, which you just fold and glue together.
  20. >They all have an interchangeable power module which holds your engine 
  21. >(40 size) and radio gear, and can be used in any of the U.S. Aircore planes.  
  22. >They also sell a set of floats which can be used on any of their planes.
  23. >
  24. >The planes are supposed to be able to handle a lot of abuse, and from the
  25. >video I saw, they seem comparable to the Sturdy-bird and Duraplane, only a
  26. >lot more attractive.  They currently have a Bipe, sports plane, trainer, 
  27. >and a few others.  They're pretty reasonable priced through mail order
  28. >( $60 - $100 U.S.)
  29. >
  30. >Does anyone have any experience with, or has heard anything about these
  31. >planes, all of my information comes from the manufacturer.  Specifically
  32. >I would like to know if they are as tough as they say, and how well they
  33. >fly (especially the trainer).
  34. >
  35. >
  36. David - I know several people who have had Aircore planes. Yes, they are
  37. very definitely tough. Much tougher, in fact, than Duraplane's aircraft.
  38. The kits come flat in the boc and consist of printed and die cut
  39. polypropylene (sp?) that you put together tab and slot fashion and glue
  40. with contact cement. The airplanes tend to be fairly heave for their
  41. size, so you'd want to go toward the high end of recommended engine
  42. ranges. I've seen the Family Trainer, the "Cub", the red and white
  43. sport plane and the bipe and have flown all briefly.
  44.  
  45. They fly and they are almost indestructable. The Family Trainer seems
  46. very mushy with an OS FP .40, you'd probably want more power. Handling
  47. is not very precise. On the other hand, it won't break if you crash.
  48. That's important for a beginner. Don't know about you, but I crashed
  49. my Eagle 63 7 times before I finally got to the point where I could
  50. land the airplane properly. Lots of guys either end up spending a
  51. fortune on airplanes while they're learning of just give up in
  52. frustration. I think the Family Trainer looks funny and flies mushy,
  53. but is a great deal for a beginner.
  54.  
  55. I don't like the "Cub." I don't think it flies very well, it doesn't
  56. look much like a Cub and by the time you get one, you'll be ready for
  57. a Goldberg or Sig Cub.
  58.  
  59. Ditto the "Barnstormer" bipe. By the time you get to the point where you
  60. can fly a bipe, you'll want one that will do the tricks. This one can
  61. hardly roll. Don't buy it, you won't be happy with the way it flies.
  62.  
  63. The red and white sport plant, think its called a "Colt," is a nice
  64. flying airplane. Dick V., down a Eldorado Dry Lake powers his with a
  65. Supertigre .61. Plane has plenty of power, good vertical, roll rate is
  66. a little slow but the thing will to most of the aerobatic maneuvers.
  67. Its fun to fly and would make a good second step airplane. Its also
  68. virtually indestructable.
  69.  
  70. I hope this helps. If you're trying to decide between the Duraplane and
  71. the Family Trainer, get the FT. If you want an airplane that flier well,
  72. don't get either. If you're just beginning, you've got to have a
  73. sturdy airplane and there isn't one sturdier than the FT. If you're a
  74. little farther along and gotta have a plastic fantastic, you'll
  75. probably like the "Colt."
  76.  
  77. Disclaimer: these are only my opinions, I don't work for U.S. Aircore
  78. or any of their competitors. I fly for fun and have built a lot of 
  79. airplanes. I really prefer wood.
  80.  
  81.  
  82.  
  83. -- 
  84. Duncan R. McCoy
  85. Boulder City, NV
  86. bs464@cleveland.freenet.edu
  87. ---------------------------
  88.