home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4536 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-08  |  1.7 KB  |  42 lines
  1. Organization: Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cis.ohio-state.edu!news.sei.cmu.edu!fs7.ece.cmu.edu!crabapple.srv.cs.cmu.edu!andrew.cmu.edu!cb1p+
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Message-ID: <cezQvfC00WB6IHk3c6@andrew.cmu.edu>
  5. Date: Sun,  8 Nov 1992 21:37:31 -0500 
  6. From: Chris Beasley <cb1p+@andrew.cmu.edu>
  7. Subject: Non total-loss oiling?
  8. References: <Eeyciiu00WB3R9cGcN@andrew.cmu.edu>
  9. Lines: 31
  10.  
  11. Hey folks, 
  12. I am wondering about lubrication systems as applied to
  13. model aircraft engines.  I have several helicopter engines in various
  14. sizes and they are all two strokes, and all use total loss oiling.
  15.  
  16. I am also under the impression that model four strokes (and the O.S.
  17. wankel?) also use total loss oiling.  How does the lubrication system
  18. work on a four stroke?
  19.  
  20. I am aware that there are full-size two and four strokes that get by
  21. without total-loss oiling and are much more "green".  Of course, many 
  22. full sized two strokes (like in my motorcycle and lawn-mower) still
  23. burn their oil as designed.
  24.  
  25. What I am getting at is, are their any model engines out there that
  26. don't burn their oil?  Either wet or dry sump designs would be 
  27. acceptable.  I am just looking for something that is a little more
  28. environmentally conscious.  Actually, I am looking for something that
  29. can run on pure alcohol or propane and thus be run indoors.
  30.  
  31. What about that O.S. wankel?  Any experience with it?  What about
  32. the O.S. supercharged four stroke engine?  Is that still total-loss?
  33. Does it use regular tappet valves like an automotive four-stroke?  How
  34. is it lubricated?  Could it be modified?  Have any folks out there
  35. ever tried to modify an engine to be lubricated in any way other then
  36. total-loss oiling?
  37.  
  38. Thanks for any and all opinions.
  39. Good flying!
  40. CB
  41.  
  42.