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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15220 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-10  |  1.5 KB

  1. Xref: sparky rec.autos.tech:15220 rec.autos:26322
  2. Path: sparky!uunet!caen!uwm.edu!csd4.csd.uwm.edu!rom
  3. From: rom@csd4.csd.uwm.edu (Rommy)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos
  5. Subject: Craftsman Timing Light (Inductive vs Advance)
  6. Date: 10 Nov 1992 19:41:40 GMT
  7. Organization: Computing Services Division, University of Wisconsin - Milwaukee
  8. Lines: 18
  9. Distribution: na
  10. Message-ID: <1dp39kINNbcb@uwm.edu>
  11. NNTP-Posting-Host: 129.89.7.4
  12. Originator: rom@csd4.csd.uwm.edu
  13.  
  14. I have recieved $100 of certificates from Sears for their out of court         
  15. settlement.  With the $100 I plan to but a Craftsman Timing Light but I have
  16. never used a timing light & don't know which is the best type to purchase.  The
  17. choices are a chrome Advance light (around $65) & the black plastic Inductive
  18. light ($35).  I will primarily be using the light on a 1968 Camaro & the Titanic( a 1976 Ford LTD wagon with HEI).  But I may use it on later cars if this     
  19. matters in the choice between the two models of lights.  I don't know is the
  20. difference between the two that the Inductive unit can be used on computer    
  21. controlled engines & the Advance unit cannot.  
  22. Specifically what would I be getting by spending almost double for between the
  23. 2 units & is the price worth it in your opinion.
  24. Also I will be choosing between one of 3 engine analyzers they have.  All of
  25. them have dwell, tach, & RPM capabilities.  Their prices are $35, $45, & $70 for
  26. the digital unit.  Any opinion on the guage type vs fully digital analyzers.
  27.  
  28. Thanks
  29.  
  30. Rommy
  31.  
  32.