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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 14981 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-04  |  2.1 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!caen!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!hinz
  3. From: hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Break-in period 
  5. Message-ID: <1992Nov5.070214.24324@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: blowfish
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
  10. References: <Bx7oLs.43G@news.cso.uiuc.edu>
  11. Date: Thu, 5 Nov 92 07:02:14 GMT
  12. Lines: 31
  13.  
  14. Mark Wayne Blunier (mwbg9715@uxa.cso.uiuc.edu) wrote:
  15. : dan@larry.sal.wisc.edu (Dan Roehre) writes:
  16. : 
  17. : No it is not.  When the eninge is rebuilt a can of 'special oil' is needed.
  18. : This helps the engine break in properly.  A new engine has it added.
  19. : The warrany that GM gives with its Goodwrench engines is voided if you
  20. : don't add the special oil.  My experience with breaking in engines seems
  21. : to be that the original oil should be used to at least what is recomended
  22. : by the manufacturers (of a new engine).  Use regular oil for breakin, but
  23. : can use synthetic afterwords if desired.  Engines that do not have the 
  24. : break in oil in long enought do no get the rings to seat as well.
  25. : Mark B.
  26.  
  27. I thought there was no such thing as "special oil for breakin".  As I
  28. understand it, it just regular oil, but you have all your metal shards
  29. and assembly goop floating around in it.  What I've done when rebuilding
  30. engines is to buy the cheapest junk oil I can & run the engine with that
  31. for about 5 miles, then change the oil (& filter) to decent (Castrol)
  32. with a real filter, and run that for a couple of hundred, then I switch
  33. to Mobil 1 at about 1500 miles.
  34.  
  35. The first oil takes out the major junk, the second change takes out most
  36. of the rest, and from then on it's just normal break-in.  Be gentle for
  37. at LEAST 1000 miles, preferably 2000.  (not easy if you just spent
  38. big bucks on performance parts, you wanna TRY IT!)
  39.  
  40. --
  41.  
  42. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  43. Don't blame me; I voted for Perot!                hinzd@picard.med.ge.com 
  44. SAAB - Because you get what you pay for.             Pherrets are Phun!!!
  45.