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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25780 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-05  |  1.4 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!news.encore.com!mpalmer
  3. From: mpalmer@encore.com (Mike Palmer)
  4. Subject: Re: Car&Driver LIDAR Detector Test
  5. Organization: Encore Computer Corporation
  6. Date: Thu, 5 Nov 1992 12:52:17 GMT
  7. Message-ID: <Bx8uF6.J6F@encore.com>
  8. References: <1992Nov4.131416@usho21.hou281.chevron.com>
  9. Sender: news@encore.com (Usenet readnews user id)
  10. Nntp-Posting-Host: sysgem1.encore.com
  11. Lines: 24
  12.  
  13. hhtra@usho21.hou281.chevron.com (T.M.Haddock) writes:
  14.  
  15.  
  16. > The new issue of Car&Driver has a test of LIDAR detectors.
  17.  
  18. > The Bell bested both the Cobra and Escort models.
  19.  
  20. > From reading the article, lidar is suppose to be something
  21. > to be feared.  Low to No reaction time, limited detectability,
  22. > limited scatter detection.  The time reading with one model
  23. > is instantaneous, the beam is only 4.5 feet wide at 1000 feet,
  24. > and the lidar detector's detection width is less than 110
  25. > degrees.
  26.  
  27. > The cop interviewed brags that he gets 80 speeders in 3 hours.
  28. > Though the lidar gun has multi-mile detection range, he usually
  29. > waits until the target vehicle is less than 700 feet.  Under
  30. > these conditions, the lidar detector is only good for telling
  31. > you that you just got caught.
  32.  
  33. > Shucks, and we were just getting geared up for Ka Wideband.
  34.  
  35. We obviously need active counter measures here, passive is just not going
  36. to cut it.  Has anyonme seen active LIDAR counter-measure units yet?
  37.