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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12595 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-14  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!caen!rphroy!link.ph.gmr.com!vbreault
  2. From: vbreault@rinhp750.gmr.com (Val Breault)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Need help on Installing a Kill Switch
  5. Message-ID: <VBREAULT.92Sep14091412@rinhp750.gmr.com>
  6. Date: 14 Sep 92 13:14:12 GMT
  7. References: <18tc03INN9f5@usenet.INS.CWRU.Edu>
  8. Sender: news@rphroy.ph.gmr.com
  9. Organization: General Motors Research Labs
  10. Lines: 27
  11. Nntp-Posting-Host: rinhp750.gmr.com
  12. In-reply-to: ae454@cleveland.Freenet.Edu's message of 12 Sep 92 18:13:23 GMT
  13.  
  14. In article <18tc03INN9f5@usenet.INS.CWRU.Edu> ae454@cleveland.Freenet.Edu (Paul Simundza) writes:
  15.  
  16.    I need sum help on installing a kill switch in my car, like what do
  17.    I kill, Power to the starter? How many Amps should the switch be able
  18.    to handle? what Gauge wire would suffice? any other little tips I should
  19.    know? thanks in advance!
  20.  
  21. Try interrupting the power to the starter solenoid.  It's about 10 Amperes.
  22. Twelve gauge wire should to it.  "Hide" the switch in plain view by using
  23. an existing control, the rear window defogger for example.  Add a utility
  24. switch beneath the dashboard to control the defogger.  A thief will
  25. be distracted by the utility switch and not think to use the defogger
  26. switch to start the car.
  27.  
  28. If you use the accessory switch approach then you'll have to use the
  29. switch to power a 10 Ampere relay.  The accessory switches generally 
  30. do not have a 10 A current rating.
  31.  
  32. -val-
  33. --
  34.  
  35. Val Breault - vbreault@gmr.com - N8OEF
  36. General Motors Research and Environmental Staff.
  37. The opinions expressed by the author do not necessarily reflect 
  38. those of the GMRES or the General Motors Corporation.
  39.  
  40.  
  41.