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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12582 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-13  |  2.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!psuvax1!psuvm!qxf1
  2. Organization: Penn State University
  3. Date: Mon, 14 Sep 1992 01:02:11 EDT
  4. From: <QXF1@psuvm.psu.edu>
  5. Message-ID: <92258.010211QXF1@psuvm.psu.edu>
  6. Newsgroups: rec.autos.tech
  7. Subject: Re: supercharged vehicle
  8. References:  <n097bt@ofa123.fidonet.org>
  9. Lines: 49
  10.  
  11. In article <n097bt@ofa123.fidonet.org>, Larry.Mc.Donald@ofa123.fidonet.org says:
  12. ...
  13. >get it's air full time. Under normal conditions, the engine would pull
  14. >air through the venturi from an air cleaner located at the other end
  15. >of the venturi. When the boost system was activated, a small jet
  16. >located in the center of the venturi would be fed with the ***3000 psi***
  17. >air and, due to air entrainment in the high pressure stream, cause a
  18. >total boost of about 5 psi at suitable volume to the engine (test
  19. >engine was a 265 chevy six).  When the tank was depleted, the
  20. >compressor would 'kick' back in and refill the tank. This gave about
  21. >15 seconds of boost to the engine with about 10kg extra weight added
  22. >to the car .
  23. >   Chevy extensively tested this system, had great luck with it,
  24. >then buried it.
  25. >
  26. >                 The Venturi Pump:
  27. >                     Cylindrical, of course.
  28. >
  29. > _______
  30. >| A     |
  31. >| i  C  |***********                      *******************
  32. >| r  l  |           ********      ********
  33. >|    e  |                   ******
  34. >|    a  |     /=========                   5 psi boost to carb ==>
  35. >|    n  |    ||       ^     ******
  36. >|    e  |    ||     ********      ********
  37. >|    r  |***********  ^                   *******************
  38. >|_______|    ||       ^
  39. >             ||       ^
  40. >             ||       ^High pressure jet
  41. >             ||
  42. >             || <== 3000 psi from solenoid valve
  43. >             ||
  44. >
  45. >
  46. >
  47. >
  48. >
  49. >... Larry Mc Donald, N6ZMB, Fullerton, Calif. (cough, cough)
  50. >___ Blue Wave/QWK v2.10
  51. >
  52. >--- Maximus 2.00
  53.  
  54. I am not familiar with superchargers. But that 3000psi sure made me nervous. It
  55. is about the pressure of those bottled gases that I deal everyday in my lab.
  56. Something with this level of pressure should be handled very carefully. I
  57. believe this tank will kill the driver like a bomb if the car crashes. Don't
  58. forget the pressure inside the cyclinder is just about 200psi and four of them
  59. will be enough to drive a several thousand pound car up to 85 mph.
  60.