home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12580 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-13  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!uwm.edu!psuvax1!rutgers!psinntp!psinntp!isc-newsserver!ritvax.isc.rit.edu!AJB8886
  2. From: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: what larges vehicles use for brakes (was: disk brakes again)
  5. Message-ID: <1992Sep13.014853.19612@ultb.isc.rit.edu>
  6. Date: 13 Sep 92 01:48:53 GMT
  7. References: <1992Sep11.020550.28190@julian.uwo.ca>,<ia85428@pro-haven.cts.com>
  8. Sender: news@ultb.isc.rit.edu (USENET News System)
  9. Reply-To: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  10. Organization: Rochester Institute of Technology
  11. Lines: 22
  12. Nntp-Posting-Host: vaxa.isc.rit.edu
  13.  
  14. In article <ia85428@pro-haven.cts.com>, shadow@pro-haven.cts.com (Blaine Hufnagle) writes:
  15. >In <1992Sep11.020550.28190@julian.uwo.ca>
  16. >
  17. >% -> what do planes, trains, semi-trucks (ie MAC trucks/16 wheelers/tractor-
  18. >%    trailers) use for brakes?
  19. >
  20. >Planes use Disk brakes. ( I think.)  pretty damn big disks. :)
  21.  
  22. As a matter of fact, any jet larger than a business plane relies heavily on 
  23. reverse thrust and spoilers/air brakes (large segments of the wing which
  24. snap up on hydraulics to turn wing lift into wing drag) to lose high
  25. end speed.  The physical anti-lock disc brakes on the wheels aren't very
  26. useful at all until the plane is down below 60kph or so.
  27.  
  28. For comparison, imagine a large, fully loaded 18-wheeler barrelling down
  29. a straight road at about 300mph on bicycle tires, and you'll get an idea
  30. of what it takes to stop say, a medium size 737.
  31.  
  32. Of course, my scale might be slightly off, in which case I'm sure there
  33. will be a lot of corrections forthcoming across the net :).
  34.  
  35. Alex
  36.