home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12454 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-10  |  3.7 KB  |  80 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!ftpbox!mothost!white!sapphire.rtsg.mot.com!lead5!nataraja
  3. From: nataraja@rtsg.mot.com (Kumaravel Natarajan)
  4. Subject: Re: Ford Probe GT specs & questions
  5. Message-ID: <nataraja.716126277@lead5>
  6. Sender: news@rtsg.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: lead5
  8. Organization: Motorola Inc., Cellular Infrastructure Group
  9. References: <1992Sep8.114648.19533@icf.hrb.com>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Thu, 10 Sep 1992 11:57:57 GMT
  12. Lines: 66
  13.  
  14. r4s@icf.hrb.com (Robert M. Sanders) writes:
  15.  
  16. >Hi y'all,
  17. >  I've been reading with interest the discussion going on in rec.autos
  18. >about the Ford Probe and various engines.  The questions I had though I 
  19. >thought belonged here, so here goes.....
  20. >  1)  I've got a 1992 GT with the 2.2L 4cyl turbo engine.  All the ratings
  21. >      I've seen give it around 145 hp.  Is this accurate?  My roommate 
  22. >      thinks it should be closer to 180 or so after being in it.
  23.  
  24. I think it should be higher too.  They claim 195ft-lb of torque which I
  25. believe, but the HP rating seems too low.  Maybe it's for insurance
  26. purposes or something?  Heck, the speedometer only goes to 120 when the
  27. car will do more.  Does anyone have the real story on that?
  28.  
  29. >  2)  Being new to sticks, and not having a racetrack handy, I've never
  30. >      really pushed the car to top speed, or really floored it.  What
  31. >      is the top speed and accelerations for this beastie?
  32.  
  33. It will do 135 (calculated by Max rpm in 5th gear) This was discovered while
  34. the car was on a flat, empty (except for a Buick Regal GN which was passed
  35. at 125 or so) stretch of highway somewhere in the midwest.
  36.  
  37. Car & Driver says 7.0 seconds to 60.  I tend to believe their numbers more
  38. than something like Motor Trend because C&D specifically states that their
  39. tests are standardized whereas I don't think the other magazines are.  Or
  40. at least they don't mention that they standardize their performance tests.
  41.  
  42. >  3)  Another novice question regarding the turbo.  I haven't played 
  43. >      around with it enough to find this out yet (deliberate experimentation
  44. >      I mean, I've had the car 8 months and have put 14.5K on it already), but
  45. >      what are the conditions for it to engaged, and what things can seriously
  46. >      damaged it?  Excessive overboost, long duration low-to-mid boost, etc.
  47. >
  48. >  Any answers to the above would be appreciated, thanks......
  49.  
  50. I think you can start to get boost as low as 2500, but 3000 is where you
  51. really start to notice it.  The engine can stand short periods of over-
  52. boost before the computer shuts the fuel delivery off, (or does the wast-
  53. gate open, I forget) so that shouldn't be a worry.  One time, when the
  54. Probe was in the process of handily out-accelerating a Beretta GTZ, the
  55. engine was over-revved in 2nd gear (50-some MPH) and the computer promptly
  56. shut off the fuel pump.  A little embarrassing, but not harmful to the
  57. engine.
  58.  
  59. To keep the turbo healthy, always let it idle before shutting it off after
  60. driving it hard.  Change the oil early and often.  (Just like how you
  61. should vote. :)
  62.  
  63. Snow tires on separate rims are good in the winter.  The Gatorbacks just plain
  64. suck in bad weather.  They were eventually replaced with Dunlop D40's for
  65. summer driving, and the snows still come on in the fall.
  66.  
  67. Drive slo.. uh, I mean safely.  Enjoy.
  68.  
  69. >                    Rob
  70. >-- 
  71. >Robert M. Sanders                             Internet: R4S@ICF.HRB.COM
  72. >HRB Systems, Inc.                             Bitnet  : R4S%HRB@PSUECL.BITNET
  73. >State College, PA  USA                        UUCP    : ...!psuvax1!hrbicf!r4s
  74. >(814)-238-4311
  75. -- 
  76. -------------------------------------------------------------------------
  77. Vel Natarajan                    Motorola, Inc.
  78. nataraja@rtsg.mot.com            Cellular Infrastructure Group
  79.                                  Arlington Heights, IL
  80.