home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12402 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-09  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!olivea!spool.mu.edu!uwm.edu!src.honeywell.com!skyler.mavd.honeywell.com!mellum
  2. From: mellum@skyler.mavd.honeywell.com
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Help solve electrical problem in my car !!!!
  5. Message-ID: <1992Sep9.125701.1@skyler.mavd.honeywell.com>
  6. Date: 9 Sep 92 18:57:01 GMT
  7. References: <716011323.F00005@blkcat.UUCP>
  8. Sender: news@src.honeywell.com (News interface)
  9. Organization: Honeywell Systems & Research Center
  10. Lines: 22
  11. Nntp-Posting-Host: skyler.mavd.honeywell.com
  12.  
  13. In article <716011323.F00005@blkcat.UUCP>, Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory) writes:
  14. >  MC>              I have a Nissan 2000SX that wouldn't start due to an 
  15. >  MC> electrical
  16. >  MC>  failure. All the electrical systems seem to work fine in the 
  17. >  MC> beginning.
  18. >  MC>  Battery is fine too. As long as the ignition is in 'ON' position 
  19. >  MC> everything
  20. >  MC>  is fine. But as soon as I turn the key to crank it up everything goes 
  21. >  MC> down
  22. >  MC>  and comes back after few minutes. 
  23. >  MC> 
  24. >  MC>  There is no sound of ANYTHING. It just dies.
  25. > 
  26. > Check and clean battery terminal connections.
  27. > 
  28. > 
  29. > 
  30. If that doesn't do it, it sure sounds like a dead battery. Don't forget, the
  31. starter draws lots of current, more than are required by the indicator and
  32. inside lights. When you turn the key to start, put a meter across the battery
  33. terminals, if the voltage drops to between 1 and 9 volts, it's the battery, if
  34. it goes to 0, there is a short to ground somewhere in the starter circuitry.
  35.