home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12401 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-09  |  1.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!ucbvax!XEROX.COM!Michel_Denber.WBST147
  2. From: Michel_Denber.WBST147@XEROX.COM
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Cavalier Brake Problem and Question
  5. Message-ID: <92Sep9.105931pdt.15421@alpha.xerox.com>
  6. Date: 9 Sep 92 17:59:00 GMT
  7. Sender: daemon@ucbvax.BERKELEY.EDU
  8. Lines: 15
  9.  
  10.  
  11.     "By the way, the other chap said that the max. runout was 0.00005".
  12. Sure you havent added an extra 0 to that? 5 hundredths of a thou is a _very_
  13. fine tolerance."
  14.  
  15. The other chap would be me.  If I said runout, I should have said maximum
  16. allowable thickness variation, and yes the book says 0.00005" (four zeros and a
  17. 5).  Of course that's half of one thousandth, not 5 hundredths of one
  18. thousandth, although they're both pretty small.  Max. runout is listed as
  19. 0.004".  Or the book could have a misprint in it too, I suppose.  Anyone else
  20. have a different A-car manual (e.g. Buick Century) to compare against?
  21.  
  22.             - Michel
  23.  
  24. denber.wbst147@xerox.com
  25.