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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12398 < prev    next >
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Text File  |  1992-09-09  |  1.4 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!ira.uka.de!smurf.sub.org!nadia!delos!tyrell.tynet.sub.org!rodney
  3. From: rodney@tyrell.tynet.sub.org (Rodney Volz)
  4. Subject: DB 200 diesel motor question
  5. Message-ID: <1992Sep08.194748.16313@tyrell.tynet.sub.org>
  6. Date: Tue, 08 Sep 1992 19:47:48 GMT
  7. Organization: Tyrell, Stuttgart (FRG)
  8. Lines: 23
  9.  
  10. Hello,
  11.  
  12. I'm the owner of a twenty-year-old mercedes 200 diesel. For my taste,
  13. the motor produces a bit too much smoke; especially when running full
  14. throttle, it leaves grey clouds of what I suspect is half-burned fuel.
  15.  
  16. 1.) What makes diesel motors smoke? Apart from the motor burning a
  17.     fair amount of oil, which I think is normal for a 20-year old engine,
  18.     I suspect there are other reasons.
  19.  
  20. 2.) Which parameters are adjustable? Someone told me, nothing besides
  21.     the valves would be adjustable, which I cannot believe. What about
  22.     fuel/air-ratio, injection pump, injection nozzles? A friend told
  23.     me something about parts of the injection nozzles rotating when injecting
  24.     fuel in the chamber. Is this right?
  25.  
  26. Thank you very much,
  27. -Rodney
  28. -- 
  29.                      Rodney Volz - 7000 Stuttgart 1 - FRG
  30.  ==================> ...uunet!unido!mcshh!tyrell!rodney <===================
  31.   Tyrell: +49 711 651429 V32bis Public access - rodney@tyrell.tynet.sub.org
  32.   \_____________ May your children and mine live in peace. _______________/
  33.