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/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11730 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-25  |  1.3 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!usc!rpi!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!bonfire!hinz
  3. From: hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: scored rotors OK?
  5. Message-ID: <1992Aug26.061040.808@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: bonfire
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  10. References: <24034@oasys.dt.navy.mil>
  11. Distribution: usa
  12. Date: Wed, 26 Aug 92 06:10:40 GMT
  13. Lines: 24
  14.  
  15. Sean Samblanet (samblane@oasys.dt.navy.mil) wrote:
  16.  
  17. :  But after talking to other racers they said along as they
  18. : are not warped and don't have stress/heat cracks (radially from center)
  19. : dont worry about turning the rotors.  The grooves actully give you more surface
  20. : area(more braking power) after the pads are seated.  
  21.  
  22. : Sean
  23.  
  24. I don't think the 'more surface area' theory is correct.  The force exerted by
  25. the pad against the rotor can be expressed as a vector quantity, I believe.
  26. This would mean that, for instance, in a v-shaped groove in the rotor, you would
  27. still be getting the same force as if it were a flat surface.
  28.  
  29. Of course, I slept through physics class, so maybe someone else has something to
  30. add on this topic?  Great, now you've got me wondering....
  31.  
  32. --
  33.  
  34. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  35. SAAB - Because you get what you pay for.
  36. hinz@picard.med.ge.com
  37.  
  38.  
  39.