home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11594 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-22  |  1.7 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!isc-newsserver!ritvax.isc.rit.edu!AJB8886
  3. From: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  4. Subject: 89 Escort GT - EEC IV info needed
  5. Message-ID: <1992Aug23.022028.17685@ultb.isc.rit.edu>
  6. Sender: news@ultb.isc.rit.edu (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: vaxb.isc.rit.edu
  8. Reply-To: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  9. Organization: Rochester Institute of Technology
  10. Date: Sun, 23 Aug 1992 02:20:28 GMT
  11. Lines: 27
  12.  
  13. My '89 GT (1.9 EFI HO, EEC IV computer) always idles and runs rough with
  14. premium gas..putting in cheap 87 octane gas smooths it right out and
  15. makes it run faster.  Why?  Anything to do with the octane rod on the
  16. TFI distributor?
  17.  
  18. Also, I've noticed hard driving tends to screw up the programming on
  19. the computer (ie. running to redline, etc.).   Computer starts reporting
  20. 41 or 42 (fuel too rich, fuel too lean, etc.) among various other coodes.
  21. Resetting the computer via power disconnect and then driving normally
  22. over a month-long period reports 11 (no errors detected).
  23.  
  24. Unless I reset the computer after hard driving, it starts running really
  25. rough under normal driving conditions, and the engine gets buzzy and irritating.  
  26. A computer reset makes everything smooth out again.
  27.  
  28. Anyone know if there's any good third-party ROM chips to replace Ford's
  29. poorly written engine management program for the Escort GT ('89 or '90)?
  30.  
  31. Any info would be appreciated.
  32.  
  33. Email to AJB8886@RITVAX.RIT.EDU or just post a reply.
  34.  
  35.  
  36. Also, how the heck do you get rid of the "lurch" in the morning?  Every morning
  37. starting the car and taking off INVARIABLY makes the car "lurch", even with
  38. a warmup (30 sec), no matter how much you finesse the clutch or how high
  39. you take the engine.
  40.