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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11554 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-21  |  2.4 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:11554 sci.physics:13294
  2. Newsgroups: rec.autos.tech,sci.physics
  3. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!mips!mips!munnari.oz.au!metro!basser.cs.su.oz.au!swift!suite.sw.oz.au!thos
  4. From: thos@suite.sw.oz.au (Thomas Cohen)
  5. Subject: Re: Need Formula For Tire Friction
  6. Organization: Softway Pty Ltd
  7. Date: 21 Aug 92 02:48:36 GMT
  8. Message-ID: <thos.714365316@suite.sw.oz.au>
  9. References: <h85mx6k.westes@netcom.com> <1992Aug15.200403.18303@cabot.balltown.cma.COM> <Bt8tKy.LH0@acsu.buffalo.edu>
  10. Keywords: differential, transaxle, limited-slip
  11. Sender: news@softway.sw.oz.au (Usenet)
  12. Lines: 40
  13.  
  14. >In article <1992Aug15.200403.18303@cabot.balltown.cma.COM> richard welty 
  15. >(welty@cabot.balltown.cma.COM) replies to:
  16. >>article <h85mx6k.westes@netcom.com> Will Estes westes@netcom.com writing:
  17. >>>I recently had a bad experience with a small "toy" spare tire
  18. >>>on my Honda Prelude.  After driving on it at 50 mph for only
  19. >>>10 miles it heated up almost to the point where it was
  20. >>>smoking.
  21. >>
  22. >>
  23. >>you need to know the characteristics of the tire compound,
  24. >>the weight/load on the tire from the car (and its operation),
  25. >>the inflation of the tires, and so forth.
  26. >>
  27. >>trust the speed rating, and keep your tires properly inflated.
  28.  
  29.  
  30. Richard has said on the most important thing here - the heat
  31. a tyre generates is dependent on the inflation, and the speed it
  32. rotates. As the heat comes (almost purely) from the flexing
  33. sidewall, the more it flexes (lower inflation pressure/load) or the
  34. more often it flexes (higher rotational speed), the more heat is
  35. generated. Heat is what kills tyres. The old habit of taking air 
  36. out of tyres before going on the highway always makes me cringe.
  37.  
  38. Now, 'space saver' spare tyres are often meant to be inflated
  39. to abnormal levels so they can be used on a car that normally
  40. needs a tyre of twice the size. This inflation allows less flex
  41. than a tyre of that size would normally have. Even so, with a 
  42. smaller tread and carcase, the ultimate heat absorbency is lowered.
  43. Ergo, you can't drive on one of these tyres fast for any length
  44. of time. Check the car's manual for inflation pressures and 
  45. recommended maximum speeds.
  46.  
  47. regards,
  48.  
  49. -- 
  50. thos cohen                         |Softway Pty Ltd
  51.  The best way to make a Japanese engineer wince|ACSnet:         thos@softway.oz
  52.  is (when talking about an NSX) to say slowly  |UUCP: ...!uunet!softway.oz!thos
  53.  'but its _not a Ferrari_ is it?' R.Bulgin, CAR|Internet:    thos@softway.oz.au
  54.