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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11259 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-18  |  2.5 KB  |  57 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!usc!wupost!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!jungle!hinz
  3. From: hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Aerostar info (tuneups, etc)
  5. Message-ID: <1992Aug17.080818.7723@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: jungle
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  10. References: <memo.578743@cix.compulink.co.uk>
  11. Date: Mon, 17 Aug 92 08:08:18 GMT
  12. Lines: 43
  13.  
  14. Codesmiths (dingbat@cix.compulink.co.uk) wrote:
  15. : In-Reply-To:  kevin@nuchat.sccsi.com (Kevin Brown)
  16. : 
  17. : > having seen the engine bay layout in [...] cars like the Toyota Supra,
  18. : 
  19. : > The American automakers can do a good job if they want to.
  20. : 
  21. : 
  22. : Americans also start by making the overall car three foot wider ! I'm
  23. : sure that might have something to do with the room available under
  24. : the bonnet  8-)
  25.  
  26. Yabut, they still lay them out so you can't even SEE the important bits.
  27.  
  28. I have SAABs going back to 1960, with a good representation of the models/types.  In
  29. EVERY ONE of them, I can get at the plugs easily, oil filters (where there is one),
  30. etc. etc. etc.  On the newest ones (900,9000) all the fluids are readily checable 
  31. from the perimiter of the hood opening, so Mr. Yuppie Scum <TM> doesn't have to get
  32. their Cardan suit dirty.  The US automakers seem to just not care about making the cars 
  33. 'user friendly', and this doesn't just apply to the engine bays, either.
  34.  
  35. The controls & control systems on most American cars that I have driven SUCK.  To have
  36. a HVAC system which you set a temperature on, and that is your only option, is terrible.
  37. The Cadillac has 2 fan speeds, gale force and barely running, and on my parents', anyway,
  38. you set the temperature, and if the coolant is cold, it doesn't know it.  The simple,
  39. rotary controls are the best way to go, as you know where they are set without looking
  40. at them (taking eyes off the road), but most cars have sliders, which give no information
  41. without looking at them.  GM turn signal switches are extremely 'heavy' feeling, which 
  42. might be why all those Caddy drivers never use their signals....too much effort :)
  43.  
  44. Handling is a whole topic unto iteslf, which I don't want to get into right now.  I guess
  45. some people LIKE floating on marshmellows, but, DAMMIT, I want to feel the road, and,
  46. incidentally, hear the engine.
  47.  
  48. Just my Sunday Nite Bitch <tm>
  49.  
  50. --
  51.  
  52. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  53. SAAB - Because you get what you pay for.
  54. hinz@picard.med.ge.com
  55.  
  56.  
  57.