home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11257 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-18  |  1.1 KB
  1. From: Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory)
  2. Sender: Uucp@blkcat.UUCP
  3. Path: sparky!uunet!blkcat!Uucp
  4. Newsgroups: rec.autos.tech
  5. Subject: Blueprinting - What is it.
  6. Message-ID: <714143557.F00001@blkcat.UUCP>
  7. Date: Tue, 18 Aug 1992 00:24:02 -0500
  8. Lines: 21
  9.  
  10.  TC> (DOERSCHUK,DAVID OAKES) writes:
  11.  TC> [description of blueprinting]
  12.  TC> >1.  Take a die grinder and smooth the interior of the ducts.
  13.  TC> >
  14.  TC> >2.  Put the sheet of blue carbon-paper-like material between
  15.  TC> >    the ducts, and bolt the ducts together.  Then unbolt'em.
  16.  TC> >    From the pattern of blue carbon on the 2 duct faces (i.e.
  17.  TC> >    the exhaust manifold and the head) and also by looking at the
  18.  TC> >    pattern on the blue sheet itself, you can figure out what
  19.  TC> >    parts of the manifold or head need to be ground away to 
  20.  TC> >    make the junction smooth.
  21.  TC> 
  22.  TC> then what's porting and polishing?
  23.  TC> is that the same as blueprinting?
  24.  
  25. In porting and polishing, the emphasis is on enlarging and smoothing out the
  26. ports. The manifold gasket can be used as a template for matching up the ports,
  27. but it is probably not as exact as the blueprinting method.
  28.  
  29.  
  30.  
  31.