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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / railroad / 10930 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-25  |  2.4 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!gatech!rpi!news.columbia.edu!cunixf.cc.columbia.edu!brennan
  3. From: brennan@cunixf.cc.columbia.edu (Joseph Brennan)
  4. Subject: Re: NEC
  5. Message-ID: <1993Jan25.203432.27601@news.columbia.edu>
  6. Sender: usenet@news.columbia.edu (The Network News)
  7. Nntp-Posting-Host: cunixf.cc.columbia.edu
  8. Reply-To: brennan@cunixf.cc.columbia.edu (Joseph Brennan)
  9. Organization: Columbia University
  10. References: <3213@tymix.Tymnet.COM> <1993Jan22.214104.19789@news.columbia.edu> <3220@tymix.Tymnet.COM>
  11. Date: Mon, 25 Jan 1993 20:34:32 GMT
  12. Lines: 41
  13.  
  14. In article <3220@tymix.Tymnet.COM> romeo@niagara.Tymnet.COM (Michael
  15. Stimac) writes:
  16.  
  17. >Zoo Junction *is* part of the corridor!
  18. . . .
  19. >So, for operations, they cannot be "operated separately".
  20.  
  21. Schedules for Main Line--30th St Upper trains can be made out with no
  22. reference to schedules of Northeast Corridor--30th St Lower trains.
  23. Likewise, late running on one of the two routings would not cause any
  24. conflicting use of one track or block the other routing.  This seems
  25. significant to me, that's all.  It's not as if the Main and NEC merged
  26. at Zoo and then diverged again into the two 30th St approaches; rather
  27. the two 30th St approaches are distinct already as a train moves south
  28. out of the Zoo triangle.
  29.  
  30. Of course the routings are not totally independent in at least two
  31. respects-- firstly, Zoo is a single interlocking, and secondly, many
  32. other trains run a routing Northeast Corridor--30th St Upper.
  33. Compare, though, a case where any two rail lines cross and there are
  34. some trains running from one line into the other-- there too you would
  35. have a single interlocking and some interdependence of scheduling.
  36. Zoo is of course a LOT more complex than that.
  37.  
  38. There is good reason to say all of Zoo is part of the corridor; there
  39. is also reason to distinguish the parts of Zoo between those tracks
  40. used by corridor train services and others.  I see it both ways.
  41.  
  42. How do you consider the freight High Line past 30th St?  he asks 
  43. fiendishly.
  44.  
  45. >Next you'll tell me that 0 track and 5 track, et al, are not
  46. >part of the corridor either! Get real!
  47.  
  48. This refers to the 5th and 6th track, right?  I don't know of any
  49. places where there is any reason to say so.  
  50.  
  51. Joe Brennan     Columbia University in the City of New York
  52.                 ("affiliation shown for identification only")
  53. via Internet:   brennan@columbia.edu
  54. via BITNET:     brennan@cunixf
  55.