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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / models / rc / 5686 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-23  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.tek.com!tekig7!tekig1!bentonh
  2. From: bentonh@tekig1.PEN.TEK.COM (Benton Holzwarth)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Wind Speed Gauge
  5. Message-ID: <8388@tekig7.PEN.TEK.COM>
  6. Date: 22 Jan 93 19:55:49 GMT
  7. References: <1jnaclINN9fi@male.EBay.Sun.COM>
  8. Sender: news@tekig7.PEN.TEK.COM
  9. Reply-To: Benton.Holzwarth@tek.com
  10. Organization: Tektronix, Inc., Beaverton,  OR.
  11. Lines: 31
  12.  
  13. In article <1jnaclINN9fi@male.EBay.Sun.COM> frankfx@volkswagon.EBay.Sun.COM writes:
  14. >
  15. >Who can tell me where to get a hand held wind speed
  16. >detector. I have seen a few on the slopes, but have
  17. >not been able to find out where they come from.
  18. >
  19.  
  20.     I've seen ultralights with a simple airspeed indicator mounted
  21. to a wing strut, in the free-stream, but where the pilot can see
  22. it. The construction is a clear plastic vertical column, about six
  23. or eight inches long with a 'pitot' inlet at the bottom, and 'static
  24. port' at the top.
  25.  
  26.     A 'pith-ball' (or whatever weight is required to float in the
  27. updraft) rides in the vertical section, which is slightly tapered.
  28.  
  29.     Since they're used for ultralights they're typically calibrated
  30. for fairly low speed (as man-carrying aircraft go), like 0 to 75 mph.
  31. I have no idea how accurate they are at the low end of the scale.
  32.  
  33.     Anyway, it would seem like one of these would be far cheaper and
  34. far more rugged than one of the ones with the whirling cups on the
  35. shaft. I expect you could just stuff it in your back pocket, between
  36. readings...
  37.  
  38.     I'll look in one of my 'pilot' catalogs when I get home and
  39. see if they carry 'em and at what price.
  40.  
  41.  
  42.     Benton.Holzwarth@tek.com
  43.  
  44.