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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / bicycles / tech / 3334 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-23  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!stanford.edu!morrow.stanford.edu!morrow.stanford.edu!not-for-mail
  2. From: GE.DWS@forsythe.stanford.edu (Drew W. Saunders)
  3. Newsgroups: rec.bicycles.tech
  4. Subject: Re: The Future of the Bike
  5. Date: 22 Jan 1993 14:11:44 -0800
  6. Organization: Stanford University
  7. Lines: 29
  8. Sender: news@morrow.stanford.edu
  9. Distribution: usa
  10. Message-ID: <1jprf0INNia3@morrow.stanford.edu>
  11. NNTP-Posting-Host: morrow.stanford.edu
  12.  
  13. In article <1460067@hplred.HPL.HP.COM>,
  14. jbrandt@hplred.HPL.HP.COM (Jobst Brandt) writes:
  15. >Dave Rogers writes:
  16. >
  17. >> Some Harley-Davidson motorcycles have had a cogged Kevlar drive
  18. >> belt.  Supposedly with much better reliability than chains and no
  19. >> chain lube required.
  20. >
  21. >A Harley Davidson does not have nearly the torque of a bicycle rider
  22. > [etc...]
  23. >I don't see the belt coming to bicycling, at least not for high
  24. >performance bicycles.
  25.  
  26. That's where I see the future of cycling, or rather where I'd like
  27. to see the future of cycling, in non-high performance bicycles.
  28. Many people who currently like to commute short distances by bike
  29. either don't want to or don't know how to maintain their bicycles.
  30. A belt drive would reduce maintenance needs for a low-torque
  31. commuter bike quite nicely, especially if paired with 5-spd hub.
  32. Put the brakes in the hubs and it stops nearly as well (or as
  33. poorly) in the rain as in dry, with even less maintenance.  The
  34. problem with many 3-spd and 5-spd commute bikes, current and old,
  35. is that the frames are massively over-built lumps of lead.  A
  36. lighter weight frame would work just as well for most commute needs,
  37. which tend to put little stress on the frame, even with groceries in
  38. the panniers.  Add these new, lightweight, solid tires from the UK,
  39. and it'll be virtually maintenance free.
  40.  
  41. Drew
  42.