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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / rec / autos / vw / 8400 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-21  |  2.4 KB  |  79 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.vw
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!saimiri.primate.wisc.edu!srvr1.engin.umich.edu!nic.umass.edu!umassd.edu!SMUCS1.UMASSD.EDU!RGOLEN
  3. From: rgolen@UMASSD.EDU
  4. Subject: Re: HELP Oil PRessure!
  5. Message-ID: <C17MDJ.4LI@umassd.edu>
  6. Sender: usenet@umassd.edu (USENET News System)
  7. Reply-To: rgolen@UMASSD.EDU
  8. Organization: UMASS DARTMOUTH, NO. DARTMOUTH, MA.
  9. References: <1jm9iuINN8up@jhunix.hcf.jhu.edu>
  10. Date: Thu, 21 Jan 1993 15:15:18 GMT
  11. Lines: 66
  12.  
  13. In article <1jm9iuINN8up@jhunix.hcf.jhu.edu>, nils@jhunix.hcf.jhu.edu (Nils Gokemeijer) writes:
  14. >Newsgroups: rec.autos.vw
  15. >Subject: Help! Oil pressure problem.
  16. >Summary: 
  17. >Followup-To: 
  18. >Distribution: world
  19. >Organization: Homewood Academic Computing, Johns Hopkins University, Baltimore, Md, USA
  20. >Keywords: 
  21. >
  22. >I have a 85 GTI, 94000 Miles and I have the following problem:
  23. >My Oil pressure light plus buzzer come on once in a while.
  24. >For say two seconds orso.
  25. >Even at idle.
  26. >I always push in the clutch, and release the gas paddle and stop next to 
  27. >the road. But before I get to that the buzz is gone and the light is off.
  28. >So I keep driving.
  29. >
  30. >Isn't the buzzer only supposed to work above 2000 RPM?
  31. >Does that mean that there is a problem in the electrical system then?
  32. >
  33. >I changed Oil, and Filter, it was time to do that anyway, and
  34. >I tightened the belts somewhat. Also cleaned the low pressure switch,
  35. >will clean high pressure switch soon. Still have the problem so far.
  36. >
  37. >Offcourse when trying to fix it, the light will not come on.
  38. >
  39. >Anybody any suggestions please?
  40. >
  41. >
  42. >-Nils
  43. >
  44. >
  45. The Bentley manual has a procedure for checking the buzzer system.
  46. Unfortunately, I don't have the manual at the office. If someone
  47. out there has the manual handy, could you transmit the info. If 
  48. not, Nils, send me e-mail to remind me to look it up tonight.
  49.  
  50. There are possibly two problems you will have if its not the
  51. switch.....low oil pressure caused by excessive wear, or a
  52. blockage or restriction in the oil system, then again there's
  53. a third...bad oil pump (either gears or pressure relief valve).
  54.  
  55. I had a similar problem which is somewhat easy to trace if you
  56. don't find the switches at fault. The plastic baffle around the
  57. oil pump intake had fallen off and subsequently got chewed up
  58. by the crank, etc. The pieces eventually got sucked into the
  59. screen at the oil pump intake. Eventually I got no oil pressure
  60. at idle and up to about 1500 rpm. To check it, drop the oil
  61. pan.
  62.  
  63. Ric
  64.  
  65.  
  66.  
  67.  
  68.  
  69. >
  70. >
  71. >
  72. >
  73. >
  74. >
  75. >
  76. >
  77. >
  78. >
  79.