home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / boats / 8721 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!ames!pacbell.com!iggy.GW.Vitalink.COM!cs.widener.edu!dsinc!ub!niktow!pavlov
  2. From: pavlov@niktow.canisius.edu (Greg Pavlov)
  3. Newsgroups: rec.boats
  4. Subject: Re: Mercruiser questions
  5. Message-ID: <1909@niktow.canisius.edu>
  6. Date: 21 Dec 92 10:28:43 GMT
  7. References: <RRUSK.92Dec14111908@rcx1.ssd.csd.harris.com> <1992Dec18.171017.27559@hplabsz.hpl.hp.com>
  8. Organization: Canisius College, Buffalo NY. 14208
  9. Lines: 17
  10.  
  11. In article <1992Dec18.171017.27559@hplabsz.hpl.hp.com>, dsmith@hplabsz.hpl.hp.com (David R. Smith) writes:
  12. > In article <1896@niktow.canisius.edu> pavlov@niktow.canisius.edu (Greg Pavlov) writes:
  13. > >> 
  14. > > This results from a combination of the thrust forces of a single propeller
  15. > > (thrust sideways as well as backward) and a hull that is designed to plane.
  16. > > Though not all boats that fit this category will exhibit this behavior.  
  17. > 
  18. > I don't believe it. ...
  19. > 
  20.   I picked this up a while ago in a question-answer column in one of the 
  21.   boating magazines.  I might have misunderstood/misread the answer.  Or maybe
  22.   I understood it but the answer was wrong....  
  23.  
  24.  
  25.  
  26.   greg pavlov
  27.   pavlov@fstrf.org
  28.