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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / audio / car / 5530 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-02  |  1.1 KB  |  30 lines
  1. Newsgroups: rec.audio.car
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!panix!moskowit
  3. From: moskowit@panix.com (Len Moskowitz)
  4. Subject: Re: Isobarik subwoofer design
  5. Message-ID: <C09295.AFz@panix.com>
  6. Organization: Panix Public Access Internet & Unix, NYC
  7. References: <demaine.725706735@ee.ualberta.ca> <1992Dec31.100944.25729@oracle.us.oracle.com> <demaine.725930777@ee.ualberta.ca>
  8. Date: Sat, 2 Jan 1993 23:22:16 GMT
  9. Lines: 19
  10.  
  11. Cal Demaine writes:
  12.  
  13. >Well, with the drivers mounted back to front, and wired IN PHASE, the volume
  14. >of the tunnel is immaterial.
  15.  
  16. Not quite.  The spacing of the drivers in the tunnel affects the
  17. frequency at which "isonulls" and "isopeaks" appear in the frequency
  18. response of the system.  The dirvers are never completely identical and
  19. you get destructive and constructive interference within the tunnel.
  20. The shorter the tunnel, the higher the frequency at which the
  21. interference occurs.  Ideally you want them above the frequency range of
  22. the composite woofer.
  23.  
  24. Speaker Builder magazine had a construction article that confirmed this
  25. rather non-intuitive effect.
  26.  
  27. -- 
  28. Len Moskowitz
  29. moskowit@panix.com
  30.