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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16945 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-21  |  2.2 KB  |  40 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!agate!dog.ee.lbl.gov!news!nosc!halibut.nosc.mil!koziarz
  3. From: koziarz@halibut.nosc.mil (Walter A. Koziarz)
  4. Subject: Re: Cummins
  5. Message-ID: <1992Dec19.215051.24054@nosc.mil>
  6. Sender: usenet@nosc.mil (Network News)
  7. Organization: Naval Ocean Systems Center, San Diego
  8. References: <BzH0zJ.2rL@cup.hp.com> <1gtge6INNq12@seven-up.East.Sun.COM>
  9. Date: Sat, 19 Dec 1992 21:50:51 GMT
  10. Lines: 28
  11.  
  12. In article <1gtge6INNq12@seven-up.East.Sun.COM> jimv@hienergy.Eng.Sun.COM (Jim Vienneau  - Sun Microsystems) writes:
  13.  
  14. >Too bad it's all in a Dodge pickup though. I'd lay odds that the Ford will
  15. >still be around long after that Chrysler "MBA designed" body squeeks, rattles, and
  16. >rusts itself to death (not to mention the cheezy interior). No doubt about it,
  17. >the Cummins is one hell of an engine, but it's only one part of the overall
  18. >package.
  19.  
  20. I dunno, Jim...  The 'cheezy' interior might crack and fade but my '90 W350
  21. hasn't shed its skin like similar-vintage Fords... not a spot of rust after 3
  22. Winters in the frozen wasteland of Rome, NY, either...  Similar vintage
  23. Ford/GM-owners *around here* cannot make similar claims...  As for the engine
  24. being only one part of the package, yes, I'll go along with that, however you
  25. neglected that fact that from the frame to the axles the Cummins-powered Dodge
  26. has the arguably-stoutest, most bullet-proof running gear in the light-truck
  27. industry.  Facts -- the DANA-70 is more rugged than Ford/GM rear axles (larger
  28. ring gear diameter), there is no stronger transfer case than the New Process
  29. 205 in the industry, Dodge uses a DANA-60 frontend (heavier-duty than most
  30. 3/4-ton *rear*ends), Dodge has the most rigid frame in the industry, the Getrag
  31. 360 is only available on the Cummins-powered Dodge.  Face it, the hardest
  32. *WORKING* WORKTRUCK is a Dodge D/W 250/350...  If you want a 'cute', 'gimmicky'
  33. interior and a boulevard cruiser-ride, look elsewhere... Dodge builds
  34. no-nonsense worktrucks.  H*ll, I had to compete in the super-modified,
  35. unlimited class at the first truckpull I enterred...  my *STOCK* W350 beat-out
  36. half the field of *PURPOSE-BUILT* pulling trucks... with *street tires*, no
  37. less...
  38.  
  39. Walt 'death-before-gas-pigs' K.
  40.