home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16917 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-21  |  1.3 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!cupnews0.cup.hp.com!dhepner
  3. From: dhepner@cup.hp.com (Dan Hepner)
  4. Subject: Re: Cummins
  5. Sender: news@cupnews0.cup.hp.com
  6. Message-ID: <BzHE6w.Enw@cup.hp.com>
  7. Date: Sat, 19 Dec 1992 00:47:19 GMT
  8. References: <1992Dec18.231901.19589@nosc.mil>
  9. Organization: Hewlett-Packard
  10. X-Newsreader: Tin 1.1scd1 PL4
  11. Lines: 27
  12.  
  13. From: koziarz@halibut.nosc.mil (Walter A. Koziarz)
  14.  
  15. >(all *real* Diesels are turbocharged)
  16.  
  17. Hmm.  Maybe you mean "are turbo or supercharged".
  18.  
  19. The "318 Jimmy diesel", aka a "8V71 Detroit Diesel" (from GM, 8 'V' organized
  20. cylinders, 71 cu in each, 318 horsepower) is not turbocharged, it is however 
  21. supercharged.  One can add a turbocharger and get a "350 Jimmy diesel".
  22. The 318 should be considered a real diesel.
  23.  
  24. Cummins also has built diesel engines which are supercharged but
  25. not turbocharged, but the one I saw up close was not a modern
  26. engine, maybe they don't do so anymore.
  27.  
  28. And real^2 diesels, such as those which power locomotives.
  29. Anyone know if these are naturally aspirated? 
  30.  
  31. The ol' D8 I knew and loved didn't have either, and not only was
  32. ether starting fluid not warned against, it was required for
  33. all starts.
  34.  
  35. The Nissan Diesel in my pickup .. uh .. not real? .. ok.
  36.  
  37. Time for an interesting survey.
  38.  
  39. Dan Hepner
  40.