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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16908 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!gossip.pyramid.com!pyramid!pshyvers
  2. From: pshyvers@pyrnova.mis.pyramid.com (Peter Shyvers)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Leaking seals in master cylinder - easy solution?
  5. Message-ID: <184678@pyramid.pyramid.com>
  6. Date: 18 Dec 92 21:24:10 GMT
  7. Sender: daemon@pyramid.pyramid.com
  8. Reply-To: pshyvers@pyrnova.pyramid.com (Peter Shyvers)
  9. Distribution: usa
  10. Organization: Pyramid Technology Corp., Mountain View, CA
  11. Lines: 27
  12.  
  13. In article <1992Dec15.141240.9998@mcnc.org> brooks@mcnc.org (Ted Brooks) writes:
  14. >In article <1gj789INN2ne@agate.berkeley.edu> avk@hafnium.cchem.berkeley.edu (Tony Konashenok) writes:
  15. >>In my Ford, *very* slow and smooth braking triggers the
  16. >>"brake failure" alarm, while a good kick doesn't and even 
  17. >>restores the system to normal. Apparently, it is a leaking
  18. >>rubber seal in the master cylinder.  Does anyone know about 
  19. >>any stuff I can add to the brake fluid to soften the seals 
  20. >>and stop the leak?
  21. >>I used such thing for power steering, and it helped.
  22. >>
  23. >>-- 
  24. The gaskets are different, as the fluids are different.  This doesn't work
  25. for brakes.
  26.  
  27. What appears to happen in the master cylinder is that the "cup" that the
  28. brake pedal presses on (and in turn presses against the fluid in the bore in
  29. the master cylinder) either has worn, has hardened, or has a slight tear.
  30.  
  31. Pressing quickly causes the cup to flare and seal, either within the tear or
  32. against the bore wall. Pressing slowly prevents this, and the fluid leaks 
  33. past the cup. The brake system (likely fore-and-aft) detects the imbalance
  34. in pressure, and trips the light.
  35.  
  36. DON'T TRY TO FIX THIS ON THE CHEAP.   You'd probably take the health of your
  37. brakes a lot more seriously if you ever tried to stop the car without 'em.
  38. Replace the master cylinder, or rebuild it, and be done with it.
  39.  
  40.