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/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16752 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-16  |  2.6 KB  |  64 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!newstand.syr.edu!mothra.syr.EDU!ravalent
  3. From: ravalent@mothra.syr.EDU (Bob Valentine)
  4. Subject: Re: Defogger and A/C compressor question
  5. Message-ID: <1992Dec16.032023.956@newstand.syr.edu>
  6. Organization: Syracuse University, Syracuse, NY
  7. References: <FRAZER.92Dec14141757@ired460a.erim.org>
  8. Distribution: usa
  9. Date: Wed, 16 Dec 92 03:20:22 EST
  10. Lines: 52
  11.  
  12. In article <FRAZER.92Dec14141757@ired460a.erim.org> frazer@ired460a.erim.org (Matt Frazer) writes:
  13. >Hi,
  14. >  I recently inherited a 1986 Plymouth Horizon. It only has 25K actual
  15. >miles - a real life case of the little old lady who only drove it to 
  16. >church on Sundays. It's in pretty good condition, but lack of use seems
  17. >to have taken its toll too. One thing I have noticed is that when I turn
  18. >on the defogger, there is a clicking sound. This car has A/C, and I found
  19. >that the noise is from the compressor clutch engaging, then immediately
  20. >disengaging. This sure doesn't seem right. The constant cycling on and off
  21. >has got to be tough on the compressor, and it sure doesn't sound good on 
  22. >that little engine either.
  23.  
  24.     The A/C system has probably lost some charge.  They're a pressure
  25. switch somewhere in the system.   If you remove the connector, jumper
  26. it, and the problem disappears, then you know the problem.   NOTE:
  27. Don't do this permanantly, it WILL damage the system.  Even better,
  28. get the pressure guage for A/C systems.   It'll tell ya in a jiffy.
  29.  
  30. >  Could it possibly be the battery? I'm going to replace the all-but-dead
  31. >battery next week. I'm thinking that if the compressor is controlled by a
  32. >relay, when the engine rpms drop due to the compressor load, the battery
  33. >voltage is not high enough to keep the relay engaged... Just a shot in
  34. >the dark. Any other explanations would be appreciated.
  35.  
  36.    Doubt the battery is causeing the AC problem.
  37.  
  38. >  Another simpler question I have regards engine run-on. As I said, this
  39. >car was driven by a little old lady. It was probably never driven over
  40. >35MPH. Would this be the most likely cause of the terrible case of engine
  41. >run-on it has? What's the best remedy for this?
  42.  
  43.    Sounds like goo in the carb, if so equiped.  Solutions are to
  44. either remove the carb and clean, or just a tank full of gas with a
  45. shitload of carb cleaner in it.  Then go beat the hell out of it for 
  46. a few miles.   It could also be wrong spark plugs or just plain old
  47. sparkplugs.
  48.  
  49. >  Thanks in advance for any help.
  50.  
  51.     You're welcome.
  52.  
  53.     Matt Frazer
  54. >    frazer@erim.org
  55.  
  56.  
  57.                       -->   Bob Valentine  <--  
  58.                   --> ravalent@mailbox.syr.edu <--  
  59.  
  60.     
  61.  
  62.     
  63.  
  64.