home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #30 / NN_1992_30.iso / spool / rec / autos / tech / 16751 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-16  |  2.5 KB  |  66 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!newstand.syr.edu!mothra.syr.EDU!ravalent
  3. From: ravalent@mothra.syr.EDU (Bob Valentine)
  4. Subject: Re: HELP! Engine cuts out on Toyota Corolla! 
  5. Message-ID: <1992Dec16.030958.874@newstand.syr.edu>
  6. Organization: Syracuse University, Syracuse, NY
  7. References: <1992Dec14.160215.8570@bcrka451.bnr.ca>
  8. Date: Wed, 16 Dec 92 03:09:57 EST
  9. Lines: 55
  10.  
  11. In article <1992Dec14.160215.8570@bcrka451.bnr.ca> hemi@bnr.ca writes:
  12. >    I'm having a problem with my '86 Toyota Corolla SR-5.
  13. >The first time the problem happened, I was driving at 120Km/hr
  14. >when all of a sudden my engine died on me.  I still had electrical
  15. >power, and could crank the engine, but it wouldn't start.  The
  16. >engine did not sputter or cough when it died.
  17.  
  18.     Sound most like an ignition problem.  If it had coughed/sputtered,
  19. I'd then guess fuel system.
  20.  
  21. >    This problem has reoccured a few more times.  Every time,
  22. >I have either been driving faster than 100Km/hr, or standing still.
  23. >Again, after the engine dies, I can crank as much as I want, but the
  24. >car won't start.  However, after 1 hour and 15 to 20 minutes
  25. >later (yes, this exact), I can start the car, and it behaves as
  26. >if nothing had happened.
  27.  
  28.     I would assume that this problem occurs ONLY when the engine is
  29. hot, right?   If so, I'd say that the electronic ignition box is at
  30. fault. It's obviously a thermal problem.
  31.  
  32. >    As per Murphy's laws, this "feature" of my car is impossible
  33. >to reproduce in front of or by the mechanic.  
  34.  
  35.     Always seem to do that, don't they?  8->.
  36.  
  37. >He had originally
  38. >thought it was a faulty fuel pump, and replaced that, but the problem
  39. >resurfaced two weeks later.
  40.   
  41.   VERY slight chance that it is a vapor-lock problem.  Although, vapor
  42. lock usually only occurs during warm, damp weather.  
  43.  
  44. >    Got any advice for me?
  45.  
  46.    As soon as it dies, pull the coil wire and check for spark. No
  47. spark, ya got your problem.
  48.  
  49. >--
  50. >----------------------------------------------------------------------
  51. >Disclaimer : The above opinions are my own, and do not
  52. >             necessarily reflect the views of my employer.
  53. >----------------------------------------------------------------------
  54. >Hemi Thaker     Bell-Northern Research, Ltd        Ph.: (613) 765-2863
  55. >System Level    P.O. Box 3511, Station C           Fax: (613) 763-7241
  56. >Modeling        Ottawa, Ontario, Canada, K1Y 4H7   Email : hemi@bnr.ca
  57.  
  58.  
  59.                       -->   Bob Valentine  <--  
  60.                   --> ravalent@mailbox.syr.edu <--  
  61.  
  62.     
  63.  
  64.     
  65.  
  66.