home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / military / 11207 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  4.9 KB  |  118 lines
  1. Newsgroups: sci.military
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!sol.ctr.columbia.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!newsserver.pixel.kodak.com!psinntp!psinntp!ncrlnk!ciss!law7!military
  3. From: Joseph F Baugher <jfb@ihlpl.att.com>
  4. Subject: Number Thirty-Eight in the Series--Lockheed P-38 Lightning (2 of 11)
  5. Message-ID: <Bxx2En.6q@law7.DaytonOH.NCR.COM>
  6. Keywords: P-38F, the first combat-ready version
  7. Sender: military@law7.DaytonOH.NCR.COM (Sci.Military Login)
  8. Organization: AT&T Bell Laboratories -  Naperville, Illinois
  9. Date: Wed, 18 Nov 1992 14:47:11 GMT
  10. Approved: military@law7.daytonoh.ncr.com
  11. Lines: 105
  12.  
  13.  
  14. From Joseph F Baugher <jfb@ihlpl.att.com>
  15.  
  16.  
  17. The P-38F version of late 1942 was the first Lightning version that was 
  18. considered fully combat-ready.  It included 377 US-ordered aircraft, 
  19. plus 150 planes that had originally been ordered under British and 
  20. French contracts.  The P-38F was powered by 1325 hp turbosupercharged 
  21. Allison V-1710-49/53 engines and had the same armament as did the 
  22. E-version--one 20-mm cannon and four 0.50-in machine guns.  The weight 
  23. of the P-38F was significantly higher than that of previous 
  24. versions--empty weight was 12,264 lbs, gross weight was 15,900 lbs, 
  25. and maximum takeoff weight was 18,000 pounds.  Maximum speed was 395 
  26. mph at 25,000 feet.  An altitude of 20,000 feet could be reached in 
  27. 8.8 minutes, a bit slower than the climb rate of earlier versions.  
  28.  
  29. There were five separate production batches of the P-38F, differing 
  30. from each other mainly in internal equipment.  
  31.  
  32. The initial F-version was the P-38F-LO (company designation Model 
  33. 222-60-09).  128 of these were built.  
  34.  
  35. The next F-version was the P-38F-1-LO (Model 222-60-15), which 
  36. differed from the P-38F-LO in being modified after delivery to carry a 
  37. pair of drop tanks or a pair of 1000-lb bombs under the wing center 
  38. sections.  Each rack could also carry a Smoke Curtain Installation or 
  39. a 22-inch torpedo.  This version had SCR-525 and SCR-522 radio.  149 
  40. of the P-38F-1-LO version were built.  
  41.  
  42. The P-38F-5-LO (Model 222-60-12) version, of which 100 were built, was 
  43. built from the onset with provision for drop tanks.  It also had 
  44. revised landing lights, desert equipment, identification lights, and 
  45. various other minor improvements.  
  46.  
  47. The twenty-nine P-38F-13-LOs and the 212 P-38F-15-LOs were ex-British 
  48. contract aircraft and were designated Model 322-60-19s by the company.  
  49. The P-38F-13-LO had modified instruments meeting the British Approved 
  50. Specification No.  2338.  The P-38F-15-LO introduced combat flaps 
  51. which could be rapidly extended to 8 degrees during maneuvers to 
  52. tighten the turning radius.  
  53.  
  54. Twenty P-38F-1-LO airframes with 1325 hp V-1710-49/53 engines were 
  55. completed as F-4A-1-LO (Model 222-60-13) unarmed photo-reconnaissance 
  56. aircraft with four K-17 cameras in a modified nose.  Serials of the 
  57. F-4A-1-LOs were 41-2362/2381.  
  58.  
  59. The serial numbers of the P-38F/F-4A production batch were as follows: 
  60.  
  61. 41-2293/2321 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  62. 41-2322 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  63. 41-2233/2358 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  64. 41-2359/2361 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  65. 41-2362/2381 Lockheed F-4A-1-LO Lightning 
  66. 41-2382/2386 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  67. 41-2387 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  68. 41-2388/2392 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  69. 41-7484/7485 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  70. 41-7486/7496 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  71. 41-7497 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  72. 41-7498/7513 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  73. 41-7514/7515 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  74. 41-7516/7524 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  75. 41-7525 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  76. 41-7526/7530 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  77. 41-7531 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  78. 41-7532/7534 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  79. 41-7535 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  80. 41-7536/7538 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  81. 41-7539/7541 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  82. 41-7542/7543 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  83. 41-7544 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  84. 41-7545/7547 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  85. 41-7548/7550 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  86. 41-7551 Lockheed P-38F-LO Lightning 
  87. 41-7552/7680 Lockheed P-38F-1-LO Lightning 
  88. 42-12567/12666 Lockheed P-38F-5-LO Lightning 
  89. 43-2035/2063 Lockheed P-38F-13-LO Lightning 
  90. 43-2064/2184 Lockheed P-38F-15-LO Lightning 
  91.  
  92. Sources:
  93.  
  94.   Lockheed Aircraft Since 1913, Rene J. Francillon, Naval Institute 
  95.   Press, 1987 
  96.  
  97.   The P-38J-M Lockheed Lightning, Profile Publications, Le Roy Weber 
  98.   Profile Publications, Ltd, 1965.  
  99.  
  100.   War Planes of the Second World War, Fighters, Volume Four, William 
  101.   Green, Doubleday, 1964.  
  102.  
  103.   Famous Fighters of the Second World War, William Green, Doubleday, 
  104.   1967.  
  105.  
  106.   The American Fighter, Enzo Anguluci and Peter Bowers, Orion Books, 
  107.   1987.  
  108.  
  109.   Wings of the Weird and Wonderful, Captain Eric Brown, Airlife, 1985.  
  110.  
  111.   United States Military Aircraft since 1909, Gordon Swanborough and 
  112.   Peter M. Bowers, Smithsonian Institution Press, 1989.  
  113.  
  114.  
  115. Joe Baugher       AT&T Bell Laboratories    2000 North Naperville Road 
  116.           Naperville, Illinois 60566-7033.   (708) 713-4548
  117.  
  118.