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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 9052 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  3.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!ub!acsu.buffalo.edu!ubvmsb.cc.buffalo.edu!v106qhlw
  2. From: v106qhlw@ubvmsb.cc.buffalo.edu (NEW YORKER IN EXILE)
  3. Newsgroups: rec.railroad
  4. Subject: Re: Staten Island Rapid Transit
  5. Message-ID: <Bxy20L.K9x@acsu.buffalo.edu>
  6. Date: 19 Nov 92 03:36:00 GMT
  7. References: <24028@galaxy.ucr.edu>
  8. Sender: nntp@acsu.buffalo.edu
  9. Organization: University at Buffalo
  10. Lines: 81
  11. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41
  12. Nntp-Posting-Host: ubvmsb.cc.buffalo.edu
  13.  
  14. In article <24028@galaxy.ucr.edu>, santafe@watserv.ucr.edu (michael a parisi) writes...
  15. > 
  16. > 
  17. >I've never seen a picture of their trains or seen an SIRT timetable (or even a
  18. >magazine article about SIRT for that matter).  Could someone please tell me  
  19. >about SIRT? (E.g.-what are their trains and stations like, fares, schedules,
  20. >route(s), etc.)
  21. >                                  Thanks
  22.  
  23. I grew up and lived on staten island all of my life.  i tood the sirt everyday
  24. to go to and from the ferry terminal which eventually takes you to manhattan.
  25. The route is 14+ miles long, two tracks the entire way.  There are 22 
  26. (i believe) stations... hang on, let's find out...
  27.  
  28. beginning from the ferry terminal on the Northeast corner of the island and 
  29. running south and east along the shores, there are:
  30.  
  31. St. George --- ferry terminal
  32. Thompkinsville
  33. Stapleton
  34. Clifton
  35. Grasmere
  36. Old Town (oulde dorp)
  37. Dongan Hills
  38. Jefferson
  39. New Dorp
  40. Oakwood Heigts
  41. Bay Terrace
  42. Great Kills
  43. Eltingville
  44. Annadale (my satation!)
  45. Hugenout
  46. Pleasant Plains
  47. Richmond Valley
  48. Nassau
  49. Atlantic (Houseboat marine termianl --- one car long station)
  50. Tottenville
  51.  
  52. Hmmm... that's only 21.  Ithink that's it, though.  However, I'm a little fuzzy
  53. south of Hugenout.  I don't have the timetable right in front of me either to
  54. double check.  Running-time between all stations is generally 2 minutes with one
  55. or two exceptions --- Grasmere to Clifton is 3minutes and Tottenville to 
  56. Atlantic is only 1 minute.  There used to be nice timetables available, but
  57. lately they put out 2-sided xeroxes of times folded very unneatly.
  58.  
  59. History os ont my strong point with any of this stuff.  However, i can tell
  60. you what i believe i recall.  The line was originally part of B&O and was
  61. taken over by the city in about 1972???   I don't know what the r-type of
  62. the cars that they used was.  I can try to find all of this out.
  63.  
  64. The line itself is completely open cut, some of it below grade, some on 
  65. embankments.  The stations are all outdoors and were just lengthened from
  66. 3-car to 5-cars.  There is no fare collected at the stations.  During rush
  67. hours, the vast majority of people get on at all the stations and all 
  68. detrain at St. George for the trip to Manhattan.  Consequently, the fare is
  69. paid there during rush hours.  Though not part of the NYC subway, it is part
  70. of the parent organization (the M<etropolitan Transportation Authority) and
  71. has moved to accpet tokens (and therefore install turnstiles) at the 
  72. St. George Terminal.  During non-rush hours, conductors walk the cars after
  73. each train to collect fares.  I expect this to change in the future with
  74. Automatic Fare Collectiona and negotiatitions with unions.
  75.  
  76. The current rolling stock of the SIRT are rebuilt R-44 cars.  Twelve 
  77. additional cars were just given to it about 4 years ago by the NYCTA bringing 
  78. its total to ??? (50something?)
  79.  
  80. Hmmm.. what else?  As i said, the fare is equal to that of the other modes 
  81. of the NYCTA, currently $1.25.
  82.  
  83. The history is rich, though i'm not up on it... someone else may be and i'd
  84. love to hear it again... i can try to dig some up when i go home for the
  85. Thaksgiving Break.  It might be interesting to note that there was alos
  86. a north-shore line that still exists, but hasn't seen passenger service
  87. since 1956 or thereabouts.  I hvae the stations listing for that at home also.
  88.  
  89. If you have other specific questions, i thin k i'd do better with those...
  90. please write me back!
  91.  
  92. mark foggin
  93. new yorker in exile stuck at the 
  94. University of Buffalo
  95.