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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / railroad / 8999 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  2.6 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.railroad
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!iggy.GW.Vitalink.COM!cs.widener.edu!eff!sol.ctr.columbia.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!caen!batcomputer!munnari.oz.au!metro!sunb!laurel.ocs.mq.edu.au!eoliver
  3. From: eoliver@laurel.ocs.mq.edu.au (Eddie Oliver)
  4. Subject: Re: flashing signals
  5. Message-ID: <1992Nov18.030939.6935@mailhost.ocs.mq.edu.au>
  6. Sender: news@mailhost.ocs.mq.edu.au (Macquarie University News)
  7. Nntp-Posting-Host: laurel.ocs.mq.edu.au
  8. Organization: Macquarie University, Australia.
  9. References: <10095@kralizec.zeta.org.au> <1992Nov9.061959.28101@mailhost.ocs.mq.edu.au> <10104@kralizec.zeta.org.au>
  10. Date: Wed, 18 Nov 1992 03:09:39 GMT
  11. Lines: 38
  12.  
  13. In article <10104@kralizec.zeta.org.au> craig@kralizec.zeta.org.au (Craig Dewick) writes:
  14. > 
  15. >You have to be clear on the definitions. And is apparent that some other
  16. >systems (mainly overseas) use 'flashing' to refer to lights that actually
  17. >pulsate (ie. they just alter the intensity, but don't turn off during the
  18. >duty cycle), and vice versa. The NSW definitions are literal.
  19. >-- 
  20.  
  21.  
  22. Exactly! That was what I was on about when I started this particular
  23. thread some time ago. I suspect that some of us (myself included) have 
  24. allowed the distinction to get lost in the course of the discussion.
  25.  
  26. I certainly misunderstood your last posting, in that I thought you were denying
  27. the existence of pulsating main heads as distinct from pulsating turnout bands.
  28. My apologies for the misinterpretation.
  29.  
  30. However perhaps we can now get back to the original line of enquiry, which some
  31. of us (again myself included) have allowed to get lost. I was trying to find 
  32. out - as were others later - a definitive statement of the systems adopted
  33. around the world. So far we seem only to have concluded:
  34.  
  35. 1. some railroads do have pulsating signals but may describe them as
  36.    flashing;
  37. 2. in some cases the pulsations are over such a range of intensity that they
  38.    appear to be truly flashing, but are not really;
  39. 3. there are also some installations which are genuinely flashing, i.e. with
  40.    full on/off cycles, but these require some special protection to stop
  41.    failures in the full off position;
  42. 4. there is a fairly wide range of flashing/pulsating speeds, ranging from
  43.    maybe 1 cycle per two or three seconds through to several times per second.
  44.  
  45. What we haven't yet established is which railroad systems use which varieties.
  46. We know that New South Wales is pulsating, and it was said that British Rail
  47. appeared to be pulsating but of type 2 above; can others advise their local
  48. situation, especially re different US and Canadian systems?
  49.  
  50. Eddie Oliver
  51.