home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / motorcyc / 39304 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  3.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!grapevine.EBay.Sun.COM!discovery!rogerc
  2. From: rogerc@discovery.uk.sun.com (Roger Collier)
  3. Newsgroups: rec.motorcycles
  4. Subject: From the Daily Telegraph
  5. Date: 9 Nov 1992 14:24:25 GMT
  6. Organization: Sun Microsystems
  7. Lines: 48
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1dlsapINNfih@grapevine.EBay.Sun.COM>
  10. Reply-To: rogerc@discovery.uk.sun.com
  11. NNTP-Posting-Host: discovery.uk.sun.com
  12.  
  13. From the national press. I don't apologise for any errors.
  14. Daily Telegraph, 9th November 1992:
  15.  
  16. EC plans curb on motorcycle power
  17. by Sonia Purnell in Brussels and Alastair McCall
  18.  
  19. A ban on the sale of powerful motorcyles with engines above 100bhp
  20. has been proposed by the EC. If approved it could signal the end of
  21. the road for many of the flagship models of manufacturers as diverse
  22. as Triumph and Ducati.
  23. Opposition to the proposal is growing among motorcycle pressure groups
  24. who claim that the projected cut in the number of accidents which it
  25. is claimed would follow the restrictions will not materialise.
  26. They say it is just another example of needless EC interference in
  27. domestic affairs.
  28. Manufacturers would have to re-engineer existing models to reduce
  29. their power outputs, or scrap them.
  30. Some companies, such as BMW, have no motorcycles developing more
  31. than 100bhp and would not be affected. But the newly revitalised
  32. Triumph is expected to unveil a sports model later this month producing
  33. almost 150bhp.
  34. Brussels argues that the legally binding regulation is necessary for
  35. safety reasons as it will restrict speed. The measure is thought likely
  36. to be approved by the European Commission because it already has the
  37. tacit approval of all member governments.
  38. Mr Peter Beazley, Conservative MEP for Cornwall and Plymouth, who is
  39. heading the campaign against the regulation, said: "This is not about
  40. safety, but about creating the single market. It is up to the police
  41. to enforce strict speed limits, not this regulation on manufacturers.
  42. The motorcyclist doesn't have a steel body around him and therefore
  43. needs acceleration in a tight spot. There are no restrictions on car
  44. speeds and horsepower."
  45. Mr Rod Collins, motorcycling adviser to the Institute of Advanced
  46. Motorists, said of the proposal: "I feel it is an irrelevance. Most
  47. accidents do not occur when 100bhp is being developed. Most occur
  48. with smaller machines and inexperienced riders.
  49. It is far better to train people to ride more safely to a better
  50. standard than to impose artificial limits."
  51.  
  52.  
  53.          #                                           # Let's not talk about
  54.    _     #     Roger.Collier@Uk.Sun.COM              # love and flowers and
  55. o_/_\_o  #                                           # things that don't
  56.  (O_O)   #     Sun Microsystems, Coventry, England.  # explode. I've used up
  57.   \H/    #     (44) 203 692255                       # all of my magic powers
  58.    U     #                                           # trying to do it in the
  59.       DoD#226  GSXR1100L                             # road.
  60.               Keeper of the GSXR1100 list.
  61.