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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / boats / 7982 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!wupost!gumby!destroyer!cs.ubc.ca!unixg.ubc.ca!erich.triumf.ca!bennett
  2. From: bennett@erich.triumf.ca (P.Bennett)
  3. Newsgroups: rec.boats
  4. Subject: Re: A Charging Question
  5. Date: 18 Nov 1992 23:00 PST
  6. Organization: TRIUMF: Tri-University Meson Facility
  7. Lines: 20
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <18NOV199223003488@erich.triumf.ca>
  10. References: <1e8nc9INN5gi@morrow.stanford.edu> <2670168@hplvec.LVLD.HP.COM>
  11. NNTP-Posting-Host: erich.triumf.ca
  12. News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41    
  13.  
  14. In article <2670168@hplvec.LVLD.HP.COM>, bsmith@hplvec.LVLD.HP.COM (Brian Smith) writes...
  15. >In rec.boats, bennett@erich.triumf.ca (P.Bennett) writes:
  16. > 
  17. >    An alternator requires some field current, drawn from the battery, in order to
  18. >    work, so I would not be surprised to see no output with no battery connected.
  19. > 
  20. >Peter, are you saying that if I connect a battery, start the engine,
  21. >and then disconnect the engine, that I might blow tha alternator?  I
  22.  
  23. I suppose I should have said that I was not familiar with the engine in
  24. question, but was basing my reply on automotive type altenators, as used on
  25. inboards.  It is usual to warn that the battery switch should not be turned
  26. off with the engine running, and some battery switches have auxiliary contacts
  27. to open the field circuit when turned off.
  28.  
  29. Peter Bennett VE7CEI                | Vessels shall be deemed to be in sight
  30. Internet: bennett@erich.triumf.ca   | of one another only when one can be
  31. Bitnet:   bennett@triumfer          | observed visually from the other
  32. TRIUMF, Vancouver, B.C., Canada     |                          ColRegs 3(k)
  33.  
  34.