Junaki wersji rajdowej i crossowej wyposa┐one by│y w terenowe ogumienie. Chc▒c zmie╢ciµ tyln▒ oponΩ o wiΩkszym wymiarze zewnΩtrznym dokonano niewielkiej przer≤bki ramy. Masywn▒ rurΩ podtrzymuj▒c▒ kanapΩ i b│otnik zast▒piono l┐ejsz▒, szersz▒ i nieco d│u┐sz▒, co pozwoli│o na wy┐sze zamocowanie b│otnika. Zastosowanie kr≤tkiej, jednoosobowej kanapy, r≤wnie┐ uzasadnia│o t▒ przer≤bkΩ. Motocykle pozbawiono akumulator≤w, reflektor≤w i wiΩkszej czΩ╢ci instalacji elektrycznej. Wyeliminowano puszkΩ narzΩdziow▒...

Konstruktorzy Szczeci±skiej Fabryki Motocykli opracowali kontrakcjΩ trzyko│owych, towarowych, odmian motocykla Junak M07. Prototypy przedstawiono publicznie w lecie 1958 roku na fabrycznej wystawie w Szczecinie. Wersja oznaczona symbolem B21 mia│a skrzyniΩ │adunkow▒ z przodu i by│a wyposa┐ona w ma│e kierowane ko│a przednie. úadowno╢µ tego pojazdu wynosi│a 300 kg. Uk│ad napΩdowy przejΩto z motocykla M07, zmieniono jedynie prze│o┐enie ca│kowite...

Od chwili opracowania konstrukcji Junaka do uruchomienia produkcji seryjnej up│ynΩ│o stosunkowo du┐o czasu i nale┐a│o ju┐ rozpocz▒µ proces modernizacji motocykla. Zmiany dotyczy│y g│≤wnie silnika i podwozia. Podniesienie stopnia sprΩ┐ania i zastosowanie nowego ga╝nika polskiej produkcji wp│ynΩ│o na zmianΩ charakterystyki silnika. Nowe pe│no piastowe bΩbny hamulcowe wprowadzono w 1959 roku...

Szczeci±ska Fabryka Motocykli przedstawi│a w 1958 roku prototyp trzyko│owego motocykla towarowego opartego na Junaku M07. Pojazd ten, oznaczony symbolem B20, mia│ │adowno╢µ 300 kg. Skrzynia │adunkowa o konstrukcji drewnianej, umieszczona z ty│u, by│a wyposa┐ona w pa│▒ki i brezentow▒ opo±czΩ. NapΩd, na ko│a tylne by│ przekazywany poprzez walcowy mechanizm r≤┐nicowy. Roz│▒czna konstrukcja uk│adu no╢nego pozwala│a na przekszta│cenie pojazdu w zwyk│y motocykl...

Rama motocykla Junak by│a przystosowana do wsp≤│pracy z w≤zkiem bocznym. W Szczeci±skiej Fabryce Motocykli opracowano i wdro┐ono do produkcji w 1959 roku w≤zek boczny dla pasa┐era, oznaczony symbolem WB1. Zastosowane ko│o jezdne pochodzi│o z motocykla Junak i by│o zawieszone na kr≤tkim wahaczu pchanym, wsp≤│pracuj▒cym ze sprΩ┐yn▒ ╢rubow▒. Gondola, wykonana z blachy stalowej, by│a wyposa┐ona w wiatrochron z celuloidow▒ szybk▒...

W Zak│adach SprzΩtu Motoryzacyjnego w úodzi pracowano nad nowymi silnikami jednocylindrowymi o symbolach S-130 i S-131, przeznaczonymi do wersji rozwojowych modelu M10, oraz nad nowoczesnym dwucylindrowym silnikiem S-132, maj▒cym napΩdzaµ model M14. Biuro konstrukcyjne SFM przygotowa│o prototyp Junaka M13, do kt≤rego ostatecznie zamierzano zastosowaµ nowy silnik S-131. Silnik ten r≤┐ni│ siΩ zewnΩtrznie od typowej jednostki S-03, now▒ g│owic▒ i cylindrem...

W 1960 roku konstruktorzy z SFM przygotowali specjaln▒ wersjΩ Junaka dla potrzeb patroli drogowych Milicji Obywatelskiej. Za skr≤conym jednoosobowym siod│em umieszczono radiow▒ aparaturΩ odbiorczo-nadawcz▒ o zasiΩgu 20 km. Zastosowanie stalowego prΩta wok≤│ tylnej czΩ╢ci pojazdu zabezpiecza│o aparaturΩ przed uszkodzeniem...