1997 Gil de Ferran effectue sa troisiΦme annΘe en Formule Indy en 1997. AprΦs avoir nΘgociΘ avec plusieurs Θquipes de Formule Indy et de F 1, il accepte l'offre de Walker Racing, restant ainsi en F-Indy. Avec Walker Racing, Gil continue α utiliser le chΓssis Reynard et le puissant moteur V-8 de Honda, considΘrΘ comme l'un des plus solides de la catΘgorie. Il se classe sept fois dans les trois premiers, obtenant une deuxiΦme place α Portland et Cleveland et une troisiΦme α Gateway, Detroit, Michigan, Road America et Vancouver. Il dΘcroche la pole position α Long Beach et Detroit, soit un total de quatre pole positions au cours de sa carriΦre, toutes sur des circuits urbains temporaires. Il termine deuxiΦme du championnat de la Coupe PPG avec 162 points.
1996 Pilotant pour la seconde annΘe, il rΘalise sa meilleure performance dans la Coupe PPG en terminant sixiΦme du classement par points (104), aprΦs une victoire α Cleveland et cinq autres places dans les cinq premiers lors de la derniΦre saison de l'Θcurie Hall Racing. Monte sur le podium α Miami (2Φme), Detroit (3Φme) et Portland (2Φme). Etablit le record de qualification α Long Beach, et dΘcroche la pole position. Domine la course, menant 100 tours sur un total de 105, mais perd son avantage, α quatre tours de la fin, lorsqu'un tuyau d'Θchappement se dΘtache du turbo-compresseur. Remporte son unique victoire α Cleveland, o∙ il Θtablit un record de piste avec une vitesse moyenne en course de 215,227 kilomΦtres/heure. Se classe quatriΦme de la catΘgorie en termes de tours menΘs (172). Un des quatre pilotes α remporter une course en partant en pole position au cours de cette saison.
1995 Fait ses dΘbuts en CART avec Hall Racing et dΘcroche le titre de ½ Rookie of the Year ╗ (dΘbutant de l'annΘe) grΓce α une fin de saison impressionnante. Lors des deux derniΦres courses de la saison, il se classe deuxiΦme α Vancouver et obtient peu aprΦs la premiΦre victoire de sa carriΦre α Laguna Seca, devanτant Christian Fittipaldi de deux points au classement pour le titre de ½ Rookie of the Year ╗. En plus de ses deux podiums, il termine trois autres fois dans les 10 premiers, pour finir 14Φme dans le championnat de la Coupe PPG. Remporte Θgalement la premiΦre pole position de sa carriΦre lors de sa saison dΘbutant α Cleveland.
1994 Remporte deux victoires et termine troisiΦme lors de sa seconde saison dans le championnat de Formule 3000 internationale de la FIA. Fait Θgalement des essais avec Hall Racing, α la suite desquels il annonce son entrΘe dans l'Θcurie pour 1995.
1993 Fait ses dΘbuts dans la catΘgorie de Formule 3000 internationale de la FIA, obtenant une victoire et terminant quatriΦme du championnat. Se consacre Θgalement aux essais de la Formule 1 Footwork.
1992 Remporte le championnat de Formule 3 britannique aprΦs plusieurs victoires alors qu'il ne s'agit que de sa deuxiΦme saison dans cette catΘgorie. Se consacre Θgalement aux essais d'une Williams Renault en Formule 1.
1991 Entre dans la compΘtition de Formule 3 britannique et fait de bons dΘbuts dans la catΘgorie. Remporte trois victoires et se classe troisiΦme du championnat.
1990 IntΦgre la compΘtition Lotus et court lors du championnat britannique Vauxhall Lotus et lors du championnat d'Europe Opel Lotus. DΘcroche deux victoires et finit deuxiΦme de la catΘgorie britannique Vauxhall. Se classe troisiΦme au championnat d'Europe Opel.
1989 RΘalise d'excellentes saisons en Formule 1600 britannique, dans la catΘgorie Esso et dans le championnat de Formule Ford 1600 britannique de la RAC. Lors de sa seconde saison dans la catΘgorie Esso, dΘcroche quatre victoires et termine troisiΦme du championnat. RΘalise Θgalement de bonnes performances lors de sa premiΦre saison RAC, gagnant quatre courses et se classant troisiΦme de ce championnat trΦs disputΘ.
1988 Quitte le BrΘsil pour participer α la Formule 1600 britannique, dans la catΘgorie Esso. Termine 10Φme lors de sa premiΦre saison.
1987 Domine la saison de Formule Ford 1600 du BrΘsil, en obtenant sept victoires, et remporte le championnat.
1986 DΘcroche sa premiΦre victoire lors de da deuxiΦme saison dans le championnat de Formule Ford du BrΘsil et amΘliore ses rΘsultats prΘcΘdents, en obtenant une septiΦme place au classement gΘnΘral.
1985 Fait ses dΘbuts en Formule 1600 au BrΘsil et termine 12Φme du championnat.
1984 Obtient une troisiΦme place au championnat de karting classe A, 125 cc, de Sao Paulo. Se classe deuxiΦme au championnat de karting brΘsilien classe A de la FIA, en 100 cc.
1983 Remporte le championnat de karting de Sao Paulo, classe B, en 125 cc.
1982 Termine troisiΦme au championnat junior de karting en 125 cc α Sao Paulo, BrΘsil.
