home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n214 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-12-06  |  13KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #214
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest         Tuesday, December 7 1999         Volume 01 : Number 214
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Mon, 6 Dec 1999 12:06:13 -0600
  18. From: Eric Myers <emyers@mc.net>
  19. Subject: (dr350) RE: dr350-digest V1 #213
  20.  
  21. Doug Bragg Quickly Wrote:
  22. See the photos and a quick write up at:
  23. http://members.tripod.com/dougb1969/drz400s/drz400s.html
  24.  
  25.  
  26. Hey Doug,
  27.  
  28. Thanks for the pictures, they looked great...I'm looking forward to the M/C 
  29. show coming to Chicago in Feb.  I'm hoping All three bikes will be here by 
  30. then, but I'm sure space will be limited and only one will be displayed.
  31.  
  32. Eric
  33.  
  34. begin 600 WINMAIL.DAT
  35. M>)\^(BD2`0:0" `$```````!``$``0>0!@`(````Y 0```````#H``$(@ <`
  36. M& ```$E032Y-:6-R;W-O9G0@36%I;"Y.;W1E`#$(`0V ! `"`````@`"``$$
  37. MD 8`6 $```$````,`````P``, ,````+``\.``````(!_P\!````70``````
  38. M``"!*Q^DOJ,0&9UN`-T!#U0"`````&1R,S4P+61I9V5S=$!L:7-T<RYX;6ES
  39. M<VEO;BYC;VT`4TU44 !D<C,U,"UD:6=E<W1 ;&ES=',N>&UI<W-I;VXN8V]M
  40. M`````!X``C !````!0```%--5% `````'@`#, $````@````9'(S-3 M9&EG
  41. M97-T0&QI<W1S+GAM:7-S:6]N+F-O;0`#`!4,`0````,`_@\&````'@`!, $`
  42. M```B````)V1R,S4P+61I9V5S=$!L:7-T<RYX;6ES<VEO;BYC;VTG`````@$+
  43. M, $````E````4TU44#I$4C,U,"U$24=%4U1 3$E35%,N6$U)4U-)3TXN0T]-
  44. M``````,``#D`````"P! .@$````"`?8/`0````0````````#.T<!!( !`!D`
  45. M``!213H@9'(S-3 M9&EG97-T(%8Q(",R,3,`C 8!!8 #``X```#/!PP`!@`,
  46. M``8`#0`!``@!`2" `P`.````SP<,``8`"P`B`!H``0`P`0$)@ $`(0```$,Q
  47. M,T)&1D(P,$4T,$)&,3%!,39&,C)%,D$Q0C<V.30V`#<'`0.0!@!D`P``% ``
  48. M``L`(P```````P`F```````+`"D```````,`+@```````P`V``````! `#D`
  49. M((<UE11 OP$>`' ``0```!D```!213H@9'(S-3 M9&EG97-T(%8Q(",R,3,`
  50. M`````@%Q``$````6`````;] %)4MI [U(JO/$=.5".*7A,T9(P``'@`># $`
  51. M```%````4TU44 `````>`!\,`0````X```!E;7EE<G- ;6,N;F5T`````P`&
  52. M$+PC"3H#``<0) $``!X`"! !````90```$1/54="4D%'1U%524-+3%E74D]4
  53. M13I314542$502$]43U-!3D1!455)0TM74DE41550050Z2%144#HO+TU%34)%
  54. M4E-44DE03T1#3TTO1$]51T(Q.38Y+T126C0P,%,O1%):-# ``````@$)$ $`
  55. M``#<`0``V $``-("``!,6D9U.][ .O\`"@$/`A4"I /D!>L"@P!0$P-4`@!C
  56. M: K <V5T[C(&``;#`H,R`\8'$P*#NC,3#7T*@ C/"=D[%?]X,C4U`H *@0VQ
  57. M"V!N\&<Q,#,4( L*$O(!T 0@1 A@9R!"<F$"9QK0475I8VMLB'D@5P-@=&4Z
  58. M&;P+%6 `0" *BVQI,S:O#? +510B# %P&^)C!4 A!F!E('1H(!!P:"T;\&\$
  59. M( !P9"#0('$9&V(@=P40' `@=7 I(-!T.@J%: ) <#H<+R\'@ ;0!)!S+G2+
  60. M!1$$<"X%H&TO9!JQ(&(Q.38Y)&!R>E T,#!S)08N(M!MGFP*A0J/&@@FQ4AE
  61. M&["5&J(L)EQ4$<!N:P0@;P(0!< @,QMP= AP!Y LIR B&[ 5D&]K"8 @"<'%
  62. M(C N+/!))VTL(PN 6QK0*L%W"Q$@(&\@(TWP+T,@<R" !^ D,2VB>2YA0V@;
  63. M<!L0+G +@"# 1F5B+B @+2(@@',K0"VQ06P#(" P"=$@_&)I+& $( /P,=$C
  64. M<"+ +P20,D$;L" Q;BO 8G6[!4 M(G,K@2\`)O!C(!#_,L8>,"^ ' `A`2#Q
  65. M`B ;H5L"(#4X9 0`"U%Y"8 NM29<10408R;%%2$`.A #`! 0``````,`$1 `
  66. M````0 `',(#!1R000+\!0 `(,(#!1R000+\!'@`]``$````%````4D4Z( ``
  67. ,```#``TT_3<``/W0
  68. `
  69. end
  70.  
  71.  
  72. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  73. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  74. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  75. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  76.  
  77. ------------------------------
  78.  
  79. Date: Mon, 6 Dec 1999 20:07:57 -0800
  80. From: "Jesse Kientz" <jesse@rvi.net>
  81. Subject: Re: (dr350) SE-model valve size
  82.  
  83. This is a multi-part message in MIME format.
  84.  
  85. - ------=_NextPart_000_0089_01BF4025.969862C0
  86. Content-Type: text/plain;
  87.     charset="iso-8859-1"
  88. Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
  89.  
  90. Hi Mikko, The valves are all the same as far as I know The plugs are =
  91. different on the later models though.
  92.  
  93. Regards Jesse
  94.  
  95.     -----Original Message-----
  96.     From: mikko vimpari <mikko.vimpari@mail.suomi.net>
  97.     To: dr350@lists.xmission.com <dr350@lists.xmission.com>
  98.     Cc: mikko vimpari <mikko.vimpari@mail.suomi.net>
  99.     Date: Saturday, December 04, 1999 12:41 AM
  100.     Subject: (dr350) SE-model valve size
  101.    =20
  102.    =20
  103.     Sorry,i'm rather new on the list.I was wondering ,have 350SE =
  104. different valves than older models,
  105.     because SE spark plug is a tiny cr 9ek
  106.    =20
  107.                                                         many thanks
  108.                                                       =20
  109.                                                          Mikko Vimpari
  110.                                                          Oulu,Finland
  111.                                                 DR350SEV-97,with 30000km =
  112.                           =20
  113.  
  114. - ------=_NextPart_000_0089_01BF4025.969862C0
  115. Content-Type: text/html;
  116.     charset="iso-8859-1"
  117. Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
  118.  
  119. <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD W3 HTML//EN">
  120. <HTML>
  121. <HEAD>
  122.  
  123. <META content=3Dtext/html;charset=3Diso-8859-1 =
  124. http-equiv=3DContent-Type><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 =
  125. Transitional//EN">
  126. <META content=3D'"MSHTML 4.72.3110.7"' name=3DGENERATOR>
  127. <STYLE></STYLE>
  128.  
  129. </HEAD>
  130. <BODY bgColor=3D#ffffff>
  131. <DIV><FONT color=3D#000000 face=3D"Times New Roman" size=3D2>Hi Mikko, =
  132. The valves are=20
  133. all the same as far as I know The plugs are different on the later =
  134. models=20
  135. though.</FONT></DIV>
  136. <DIV><FONT color=3D#000000 face=3D"Times New Roman" =
  137. size=3D2></FONT> </DIV>
  138. <DIV><FONT face=3D"Times New Roman" size=3D2>Regards Jesse</FONT></DIV>
  139. <DIV> </DIV>
  140. <BLOCKQUOTE=20
  141. style=3D"BORDER-LEFT: #000000 solid 2px; MARGIN-LEFT: 5px; PADDING-LEFT: =
  142. 5px">
  143.     <DIV><FONT face=3DArial size=3D2><B>-----Original =
  144. Message-----</B><BR><B>From:=20
  145.     </B>mikko vimpari <<A=20
  146.     =
  147. href=3D"mailto:mikko.vimpari@mail.suomi.net">mikko.vimpari@mail.suomi.net=
  148. </A>><BR><B>To:=20
  149.     </B><A =
  150. href=3D"mailto:dr350@lists.xmission.com">dr350@lists.xmission.com</A>=20
  151.     <<A=20
  152.     =
  153. href=3D"mailto:dr350@lists.xmission.com">dr350@lists.xmission.com</A>>=
  154. <BR><B>Cc:=20
  155.     </B>mikko vimpari <<A=20
  156.     =
  157. href=3D"mailto:mikko.vimpari@mail.suomi.net">mikko.vimpari@mail.suomi.net=
  158. </A>><BR><B>Date:=20
  159.     </B>Saturday, December 04, 1999 12:41 AM<BR><B>Subject: </B>(dr350) =
  160. SE-model=20
  161.     valve size<BR><BR></DIV></FONT>
  162.     <DIV><FONT face=3DArial size=3D2>Sorry,i'm rather new on the list.I =
  163. was=20
  164.     wondering ,have 350SE different valves than older =
  165. models,</FONT></DIV>
  166.     <DIV><FONT face=3DArial size=3D2>because SE spark plug is a tiny cr=20
  167.     9ek</FONT></DIV>
  168.     <DIV> </DIV>
  169.     <DIV align=3Dleft><FONT face=3DArial=20
  170.     =
  171. size=3D2>          &nbs=
  172. p;            =
  173. ;            =
  174.             &=
  175. nbsp;   =20
  176.     many thanks</FONT></DIV>
  177.     <DIV align=3Dleft><FONT face=3DArial=20
  178.     =
  179. size=3D2>          &nbs=
  180. p;            =
  181. ;            =
  182.             &=
  183. nbsp;   </FONT></DIV>
  184.     <DIV align=3Dleft><FONT face=3DArial=20
  185.     =
  186. size=3D2>          &nbs=
  187. p;            =
  188. ;            =
  189.             &=
  190. nbsp;    =20
  191.     Mikko Vimpari</FONT></DIV>
  192.     <DIV align=3Dleft><FONT face=3DArial=20
  193.     =
  194. size=3D2>          &nbs=
  195. p;            =
  196. ;            =
  197.             &=
  198. nbsp;    =20
  199.     Oulu,Finland</FONT></DIV>
  200.     <DIV align=3Dleft><FONT face=3DArial=20
  201.     =
  202. size=3D2>          &nbs=
  203. p;            =
  204. ;            =
  205.         =20
  206.     DR350SEV-97,with=20
  207.     =
  208. 30000km           =
  209.             &=
  210. nbsp;   =20
  211.     </FONT></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>
  212.  
  213. - ------=_NextPart_000_0089_01BF4025.969862C0--
  214.  
  215.  
  216. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  217. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  218. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  219. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  220.  
  221. ------------------------------
  222.  
  223. Date: Tue, 7 Dec 1999 10:24:42 -0000 
  224. From: andy.doyle@bt.com
  225. Subject: RE: (dr350) Jetting
  226.  
  227. Have you checked the joint between the front pipe and silencer on your
  228. exhaust, or for any holes in the silencer.  This is a more likely cause of
  229. backfire on the overrun if the bike is running well apart from the bangs
  230.  
  231. Andy
  232.  
  233. 96 DR350 SE,  UK
  234.  
  235. > -----Original Message-----
  236. > From:    ThunderSUB [SMTP:thundersub@ip.pt]
  237. > Sent:    04 December 1999 14:20
  238. > To:    Suzuki DR350 Mailing List
  239. > Subject:    (dr350) Jetting
  240. > 
  241. > Hi guys,
  242. > 
  243. > It's about jetting again... I just can't get it right !
  244. > 
  245. > The bike was running great but as temperatures get lower and lower, the
  246. > engine started to backfire. The backfire occurs when I close the throttle
  247. > (after using full throttle).
  248. > 
  249. > ThunderSUB   (Claudio)
  250. > Lisbon, Portugal
  251. > http://drive.to/thundersub
  252. > 
  253. > thundersub@ip.pt
  254. > ICQ# [3072424]
  255. > 
  256. > * 1982 Honda Dax 70
  257. > * 1993 Suzuki DR377 S
  258. > * 1999 Yamaha YZF-R1
  259. > 
  260. > 
  261. > Support Dual Sport News with your subscription
  262. > http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  263. > Visit the dr350 archives at
  264. > http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  265. > Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  266. > Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  267.  
  268. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  269. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  270. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  271. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  272.  
  273. ------------------------------
  274.  
  275. Date: Tue, 07 Dec 1999 07:28:13 PST
  276. From: "Bryan Nolastname" <vfrman@hotmail.com>
  277. Subject: (dr350) Joe Rocket jacket sold (was: Riding gear for sale)
  278.  
  279. Kieth et al-  Jacket is sold.  Helmet still available.
  280. Bryan in Dallas
  281. 95 DR-350SE
  282.  
  283. BTW---the sportbike I got the stuff with is a 98 GSX-600R; I've been riding 
  284. it a bit...WOW!  a bit different than the DR!  If you guys know anyone that 
  285. might be interested, details at my WWW page:
  286.  
  287. http://users.ticnet.com/vfrman/gsxr600.html
  288.  
  289.  
  290. >Do you still have the jacket for sale?
  291. >
  292. >Keith
  293. >----- Original Message -----
  294. >From: Bryan Nolastname <vfrman@hotmail.com>
  295. >To: <dr350@lists.xmission.com>
  296. >Sent: Sunday, December 05, 1999 6:11 PM
  297. >Subject: (dr350) Riding gear for sale
  298. >
  299. >
  300. > > Hey guys...I just got a hell of a deal on a banged up sportbike, and the
  301. >guy
  302. > > threw in the following:
  303. > >
  304. > > Joe Rocket Balistic Jacket, black, Large, Kevlar patches @ elbows
  305.  
  306. > > AGV helmet, black, large, chin & forhead vents, cant find a model   I'd
  307. > > take $75 (+S&H) for it.
  308.  
  309. ______________________________________________________
  310. Get Your Private, Free Email at http://www.hotmail.com
  311.  
  312. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  313. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  314. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  315. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  316.  
  317. ------------------------------
  318.  
  319. Date: Tue, 7 Dec 1999 13:25:18 EST
  320. From: Comobu@aol.com
  321. Subject: (dr350) DR ergonomics...
  322.  
  323. ..anyone else feel hunched over standing up on the pegs on the dirt-DR?? The 
  324. seat/bar/pegs seem wrong for standing.. great for sitting.  I want to stand 
  325. more to let my legs soak up the ruts... Iv'e seen Thumpers Goliath Gear bar 
  326. elevators.. it looks ugly... I'm using Renthal Jimmy Button High bars, they 
  327. helped alot.. I'm 6 foot.   Anyone other taller DR riders do any mods???
  328.  
  329.  
  330. Guy
  331.  
  332. Support Dual Sport News with your subscription http://www.geocities.com/~klrdsn/page2.html
  333. Visit the dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  334. Unsubscribe by sending a message to majordomo@lists.xmission.com
  335. Leave subject blank, message is unsubscribe dr350 (or dr350-digest).
  336.  
  337. ------------------------------
  338.  
  339. End of dr350-digest V1 #214
  340. ***************************
  341.  
  342.