home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n110 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-07-23  |  6KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #110
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest          Saturday, July 24 1999          Volume 01 : Number 110
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Fri, 23 Jul 1999 07:45:49 +0200
  18. From: david.wagner@siemens.at
  19. Subject: (dr350) New Member
  20.  
  21. Hallo! I'm new to this list. I want to buy a DR 350 to go
  22. down from Alaska to Chile. The reasons why I decided to take a 
  23. used DR are the following:
  24.  
  25. 1.low fuel consumption - far distances, not to spend much money on fuel
  26. 2.low ccm - better handling offroad for non-professionals
  27. 3.cheap looking - better in central and south america
  28. 4.mechanics and spare parts available in central and south america
  29. 5.cheap - if it is stolen
  30. 6.air-cooled
  31. 7.said to be reliable
  32.  
  33. drawback: not very comfortable for long distances (seat, 350 ccm)
  34.  
  35. So I'm looking for a used one. Next week a will check one out. It's a
  36. 1998 with 2500 km. Do you have any advice what to check when buying a
  37. used DR 350?
  38.  
  39. Any advice is welcome!
  40.  
  41. PS: There is a 4 gal. Acerbis tank. Are there also tanks available
  42.     which are a little bit bigger, let's say 5 gal.? How much weight 
  43.     a DR can carry for long distances?
  44.  
  45. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  46. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  47.  
  48. ------------------------------
  49.  
  50. Date: Fri, 23 Jul 1999 07:23:28 -0500
  51. From: aches@deltech.net (Andrus Chesley)
  52. Subject: (dr350) oil things
  53.  
  54. Hi guys and gals
  55. Been following the oil deal with a grin on how serious some people get
  56. about it. Go for what you believe in and what works for you is my motto,
  57. but let ole Jonesy boy do what he wants to do and don't worry about him.
  58.  
  59. On going to higher vis oils, We did have a problem , back once when I
  60. was an oil field mechanic and having to deal with engines a bunch, on
  61. engine failures from bearing overheating. What we found was that in most
  62. of these cases, the rig personel had went to a higher vis oil by a
  63. bunch. What went down was, even though they had good oil pressure, they
  64. lost flow volume which keeps the bearings cooled off. Hence, the high
  65. bearing temps and failure under heavy loads.
  66. Just something else for you to ponder on when discussing oils and thier
  67. merits.
  68.  
  69. - --
  70. Cheers and Best Regards
  71. Andy Chesley @ 56 and ticking
  72. '97 BMW R11RA (Amiga)
  73. '97 Suzuki DR350SE (Suzy)
  74. "So Many Roads, So Little Time"
  75. http://www.deltech.net/members/aches
  76.  
  77.  
  78.  
  79. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  80. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  81.  
  82. ------------------------------
  83.  
  84. Date: Fri, 23 Jul 1999 17:00:44 -0400
  85. From: "Mark Sims" <msims@nortelnetworks.com>
  86. Subject: (dr350) Carb mods
  87.  
  88. I'm fitting a 34mm pumper carb to my '98 DR350SE.
  89.  
  90. The instructions for the T-handle talk about removing
  91. the cap and then filing away the plug.  Once I do this,
  92. will the T-handle have enough clearance from the starter?
  93. Or is there something else I have to do?
  94.  
  95. Anyone know what the T-vent does?  Is this worthwhile?
  96.  
  97. Regards...Mark
  98.  
  99. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  100. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  101.  
  102. ------------------------------
  103.  
  104. Date: Fri, 23 Jul 1999 15:21:06 -0600
  105. From: Michael Terrian <terrian@ibm.net>
  106. Subject: RE: (dr350) Carb mods
  107.  
  108. Mark:
  109.  
  110. Not only will you have enough room to clear the starter motor, but you =
  111. will also allow the needle to actually seat. Until you file the carb =
  112. down, the needle won't even come close to seating.=20
  113.  
  114. Keep us posted on how the pumper carb project goes. I'd be interested to =
  115. know how much trouble it is to mount, what you have to do regarding =
  116. cables, and whether the performance gain was worth the trouble and =
  117. expense.
  118.  
  119. T-vent supposedly prevents bogging after jumps and whoops. Most have =
  120. said it's worth it; some have reported not noticing much difference. It =
  121. isn't a whole lot of work either way.=20
  122.  
  123. Mike T
  124. '96 DR350SE
  125.  
  126. - ----------
  127. From:     Mark Sims[SMTP:msims@nortelnetworks.com]
  128. Reply To:     Mark Sims
  129. Sent:     Friday, July 23, 1999 3:00 PM
  130. To:     dr350@lists.xmission.com
  131. Subject:     (dr350) Carb mods
  132.  
  133. I'm fitting a 34mm pumper carb to my '98 DR350SE.
  134.  
  135. The instructions for the T-handle talk about removing
  136. the cap and then filing away the plug.  Once I do this,
  137. will the T-handle have enough clearance from the starter?
  138. Or is there something else I have to do?
  139.  
  140. Anyone know what the T-vent does?  Is this worthwhile?
  141.  
  142. Regards...Mark
  143.  
  144. Visit dr350 archives at =
  145. http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=3Ddr350
  146. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  147.  
  148.  
  149.  
  150. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  151. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  152.  
  153. ------------------------------
  154.  
  155. Date: Sat, 24 Jul 1999 15:51:31 -0400 (EDT)
  156. From: kevin albrecht <albrecht.32@osu.edu>
  157. Subject: [none]
  158.  
  159. I'm trying to install the kouba link.
  160. Where do I adjust the sag?
  161. Is it the ring on top of the spring?
  162.  
  163. any help would be greatly appreciated!
  164. kevin dr350se
  165.  
  166.  
  167. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  168. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  169.  
  170. ------------------------------
  171.  
  172. End of dr350-digest V1 #110
  173. ***************************
  174.  
  175.