home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n098 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-07-07  |  16KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #98
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest          Thursday, July 8 1999          Volume 01 : Number 098
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Wed, 07 Jul 1999 00:00:09 EDT
  18. From: Bryant Wang <bryantwang@hotmail.com>
  19. Subject: (dr350) listers in NJ,NY area
  20.  
  21. Hey people,
  22.  
  23. I live in NYC and am trying to find someone/people to ride with. I know some 
  24. of you's live in NJ. So what do you's say?
  25. Teach a newbie something.
  26.  
  27. bryant
  28.  
  29.  
  30. _______________________________________________________________
  31. Get Free Email and Do More On The Web. Visit http://www.msn.com
  32.  
  33. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  34. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  35.  
  36. ------------------------------
  37.  
  38. Date: Wed, 07 Jul 1999 00:05:56 EDT
  39. From: Bryant Wang <bryantwang@hotmail.com>
  40. Subject: (dr350) oil change
  41.  
  42. I just put over 600 miles on since my last oil change.
  43. I know it's time to change and will, but damn that was like really fast!
  44.  
  45. I'm going to be doing an oil change a month!
  46.  
  47. bryant
  48.  
  49.  
  50. _______________________________________________________________
  51. Get Free Email and Do More On The Web. Visit http://www.msn.com
  52.  
  53. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  54. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  55.  
  56. ------------------------------
  57.  
  58. Date: Sun, 20 Jun 1999 23:23:03 -0500
  59. From: Eric Myers <emyers@mc.net>
  60. Subject: (dr350) Conversion in Illinois
  61.  
  62. Alright, just thought I'd introduce my self quickly and try not to lurk
  63. to often.  My name's Eric and I've just recently returned to the woods
  64. with my family introducing them to the joys of motorcycling.  Having
  65. picked up an XR70 for my 8 year old son last Xmas and finally getting
  66. him to solo on it a few weeks ago I thought it time I ponied up a couple
  67. of bucks and bought myself a dirt ride.
  68.  
  69. I picked up a '99 DR350se on the 3rd with the idea of rocking up to
  70. Black River Falls Wi family in tow and enjoy the trails I'd read about.
  71. If any of you were witness to my flight over the bars, or my burial at
  72. sea in the puddles on the trail, I'm glad I could provide the comic
  73. relief.
  74.  
  75. At any rate, what a friggin riot!!  that's all I have to say about the
  76. dirt.  I'm mainly a street bike rider and haven't really ventured into
  77. the dirt for years and years and years.   I forgot how much fun it can
  78. really be.  Endos on the Enduros notwithstanding.
  79.  
  80. The sand was a bit thick and I couldn't get enough speed going to plane
  81. of the top of it without leaving my kid in the dust so I learned the
  82. finer points of trying to stay in control at low speeds muscling the
  83. bike back and forth through the sand.
  84.  
  85. A better tire might have helped however I've seen some guys do pretty
  86. amazing things on bald tires in crappy conditions so I figure I need
  87. more help than the bike does.
  88.  
  89. DR350 Turnons:
  90.     The feeling of forbidden pleasure as you exit the woods and rock
  91. down the road on a bike caked with mud, trying to shake the feeling that
  92. you're on a dirtbike and dirtbikes aren't allowed on the road.
  93.  
  94. DR350 Turnoffs
  95.     Weight, (gets heavy picking it up over and over) and lack of wheelie
  96. power
  97.  
  98. Turnoffs can be removed with either money or attitude adjustments, and
  99. I'm pretty happy with my choice.  Anyone in the Northern Illinois
  100. Southern Wisconsin area want to go for a spin?
  101.  
  102. Eric
  103.  
  104. PS
  105. I'm also looking for some info on riding areas in Monroe, and Burlington
  106. WI...trail construction?  Sand, Dirt, Clay, etc.  I'm looking for some
  107. reasonably good dirt for the boy and myself to go riding in, the sand
  108. wore me out.
  109.  
  110.  
  111. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  112. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  113.  
  114. ------------------------------
  115.  
  116. Date: Tue, 06 Jul 1999 22:12:17 -0700
  117. From: dave bloom <dbloom@inow.com>
  118. Subject: (dr350) unsubscribe
  119.  
  120. unsubscribe
  121.  
  122.  
  123. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  124. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  125.  
  126. ------------------------------
  127.  
  128. Date: Wed, 7 Jul 1999 13:25:47 -0500 
  129. From: Chris  Tobey <christ@h-jenterprises.com>
  130. Subject: (dr350) K & N air filters
  131.  
  132. Has anybody tried a K&N air filter in there DR350?  I bought one last week
  133. and I'm very impressed.  You can feel a very noticeable difference in power.
  134. My 99 DR350(dirt) will now pull the front wheel up much easier than it would
  135. with the stock filter.  Just thought I'd let you all know.
  136.  
  137. Chris
  138.  
  139. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  140. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  141.  
  142. ------------------------------
  143.  
  144. Date: Wed, 7 Jul 1999 13:27:46 -0500 
  145. From: Chris  Tobey <christ@h-jenterprises.com>
  146. Subject: (dr350) new riding areas
  147.  
  148. Does anyone know of some good riding areas in Missouri or Illinios?
  149.  
  150. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  151. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  152.  
  153. ------------------------------
  154.  
  155. Date: Wed, 07 Jul 1999 10:52:14 PDT
  156. From: Bryan Nolastname <vfrman@hotmail.com>
  157. Subject: Re: (dr350) DR350 rear shock links
  158.  
  159. I want em!!!  Let me know how you want to do the transaction, Guy.
  160.  
  161. Bryan
  162.  
  163.  
  164. >From: Comobu@aol.com
  165. >Reply-To: Comobu@aol.com
  166. >To: dr350@lists.xmission.com
  167. >Subject: (dr350) DR350 rear shock links
  168. >Date: Tue, 6 Jul 1999 12:41:27 EDT
  169. >
  170. >For Sale: 1 set of Kouba links :$40
  171. >  They're not right for me as I"m too heavy... 215 lbs with gear... 
  172. >otherwise
  173. >they are a big help for plushness for you lighter guys...
  174. >
  175. >Guy Comobu@aol.com
  176. >
  177. >Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  178. >Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  179.  
  180.  
  181. _______________________________________________________________
  182. Get Free Email and Do More On The Web. Visit http://www.msn.com
  183.  
  184. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  185. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  186.  
  187. ------------------------------
  188.  
  189. Date: Wed, 7 Jul 1999 17:06:55 EDT
  190. From: RAld277@aol.com
  191. Subject: Re: (dr350) K & N air filters
  192.  
  193. I have had the same results with my K&N. The only part I hate is installing 
  194. it!
  195.  
  196. Mike A.
  197. Nashville
  198.  
  199. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  200. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  201.  
  202. ------------------------------
  203.  
  204. Date: Wed, 7 Jul 1999 17:02:14 EDT
  205. From: RAld277@aol.com
  206. Subject: Re: (dr350) DR350 rear shock links
  207.  
  208. Bryan knows a good deal when he sees one.  ;)
  209.  
  210. Mike A.
  211. Nashville
  212.  
  213. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  214. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  215.  
  216. ------------------------------
  217.  
  218. Date: Wed, 7 Jul 1999 22:35:53 -0400 (EDT)
  219. From: weekendtoy98DR@webtv.net (John)
  220. Subject: (dr350) CUT AIRBOX VS MAGIC AIRBOX
  221.  
  222. O.K. guys lets get some opinions.How much of a power difference would
  223. there be between the stock air box if it were cut and a K&N airfilter
  224. installed as opposed to the magic airbox and the filter it comes
  225. with?This is in no way,shape,or form a knock on the magic airbox as it's
  226. reputation speaks for itself. 
  227.  
  228.  
  229.                      P.S. I have a friend selling a 1990
  230.                              DRS 1,200miles like new 
  231.                               very clean bike.He is 
  232.                                looking for 2K but he is
  233.                               neg on the price.He is on
  234.                              Long Island N.Y. anyone
  235.                              interested let me know.
  236.                              It's in th paper and I don't
  237.                             think it will last long.
  238.  
  239.  
  240. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  241. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  242.  
  243. ------------------------------
  244.  
  245. Date: Wed, 7 Jul 1999 22:36:10 -0400 (EDT)
  246. From: weekendtoy98DR@webtv.net (John)
  247. Subject: (dr350) CUT AIRBOX VS MAGIC AIRBOX
  248.  
  249. O.K. guys lets get some opinions.How much of a power difference would
  250. there be between the stock air box if it were cut and a K&N airfilter
  251. installed as opposed to the magic airbox and the filter it comes
  252. with?This is in no way,shape,or form a knock on the magic airbox as it's
  253. reputation speaks for itself. 
  254.  
  255.  
  256.                      P.S. I have a friend selling a 1990
  257.                              DRS 1,200miles like new 
  258.                               very clean bike.He is 
  259.                                looking for 2K but he is
  260.                               neg on the price.He is on
  261.                              Long Island N.Y. anyone
  262.                              interested let me know.
  263.                              It's in th paper and I don't
  264.                             think it will last long.
  265.  
  266.  
  267. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  268. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  269.  
  270. ------------------------------
  271.  
  272. Date: Wed, 7 Jul 1999 20:58:54 -0600
  273. From: "Tom Warr" <drwarr@montana.com>
  274. Subject: (dr350) DR Engine upgrades no longer available from Cycle Gear
  275.  
  276. I did comfirm that Cycle Gear no longer offers DR350 engine upgrades.  In
  277. fact, it seems they have little to do with engine performance products, save
  278. the type you bolt on yourself.
  279.  
  280. Too bad.  I am sure happy with the upgraded engine they built for me 3 years
  281. ago (400 cc, 10.5 compression, 3/4 race
  282. cam, heads ported, carb bored, and a Majic Air Box was included).  It is one
  283. screaming machine.  I have 10000 miles on it, and it is still going strong.
  284. No problem keeping up with my friend on his XR650L.
  285.  
  286. Thumper Racing in Texas still does some work.  There are probably other
  287. shops out there too that will build an engine for someone that doesn't want
  288. to do it themselves.
  289.  
  290. The "Majic" air box is no longer made by the original company.  Another
  291. company is making it, for about $350 (ouch) - again available through
  292. Thumper.  Used to cost only $220 - those were the days.
  293.  
  294. Thumper Racing:   800-259-5186 - call for a free catalogue (No known web
  295. page).
  296.  
  297. Tom Warr   Bikermaniac
  298. Great Falls, Montana
  299. drwarr@montana.com
  300.  
  301.  
  302.  
  303. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  304. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  305.  
  306. ------------------------------
  307.  
  308. Date: Wed, 7 Jul 1999 20:59:55 -0600
  309. From: "Tom Warr" <drwarr@montana.com>
  310. Subject: (dr350) Kouba Link evaluation
  311.  
  312. My friend Charlie finally gave me the low down on his new Kouba Link. He has
  313. an
  314. otherwise stock DR350.
  315.  
  316. We installed the links in under an hour. We used my motorcycle stand to lift
  317. the rear tire off the ground. Having 1/2 inch drive sockets helped, as the
  318. bolts were tight, otherwise installation was easy. We used the opportunity
  319. to grease the bearings.
  320.  
  321. We forgot to measure seat height before and after. I think the link lowers
  322. the seat slightly. At any rate, we adjusted preload according to
  323. instructions.
  324.  
  325. Charlie finally got around to riding and then reporting to me. Most of the
  326. riding he did was on forest service gravel and dirt roads, with a jeep trail
  327. or two thrown in.
  328.  
  329. He said he was surprised that the minor difference in the length of the link
  330. could make such a noticeable difference in handling. But notice it, he did.
  331. He felt the rear tire was much better planted to the ground, with less
  332. tendency to skitter around. He felt much more stable at speed, as a result.
  333. On the rocky jeep trails, the rear end held traction much better, without
  334. kicking out, or bouncing and loosing traction.
  335.  
  336. Overall, he is very happy with the result.  Considering the low cost of this
  337. accessory, Kouba links are quite a bargain.
  338.  
  339. As he gets more riding time in, I will add to this report. TW
  340.  
  341. Tom Warr   Bikermaniac
  342. Great Falls, Montana
  343. drwarr@montana.com
  344.  
  345.  
  346.  
  347. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  348. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  349.  
  350. ------------------------------
  351.  
  352. Date: Wed, 7 Jul 1999 21:00:19 -0600
  353. From: "Tom Warr" <drwarr@montana.com>
  354. Subject: (dr350) Moto Adventures in Borneo
  355.  
  356. My sometimes email correspondant, Reed Resnikoff has let me know he now r=
  357. uns
  358. a motorcycle adventure tour company in Borneo.  This is from the stuff he
  359. sent me.  Reed rides a DRS 350, by the way.  TW
  360.  
  361. 1st-ever MOTORCYCLE TRANS-BORNEO EXPEDITION
  362.  
  363. Commencing on Sept. 10, 1999, from Kota Kinabalu, Sabah, ASIAN MOTORCYCLE
  364. ADVENTURES, SDN. BHD, a Malaysian-based motorcycle touring company, will
  365. make the first-ever motorcycles trip around the world=92s third-largest i=
  366. sland
  367. of Borneo. If all goes as planned, they will return to Kota Kinabalu on
  368. October 6, 27 grueling days later.
  369.  
  370. This won=92t be an easy trip. Straddling the equator, the weather is hot =
  371. and
  372. miserable, the majority of the road system is undeveloped or non-existent=
  373. ,
  374. supplies will be scarce or unavailable, and basic information about the
  375. actual areas on the route is sketchy at best.
  376.  
  377. But it will be a wonderful trip for the participants. There will be visit=
  378. s
  379. to deserted tropical beaches, rides through virgin rainforests, passages
  380. across seldom-traversed mountain ranges, and frequent encounters with man=
  381. y
  382. of the over 200 separate indigenous groups living on Borneo since time
  383. immemorial. There is also a very good chance that the expedition will
  384. encounter some of the fascinating native wildlife such as: orangutans,
  385. proboscis monkeys, leopards, elephants, hornbills, and hundreds of other
  386. species too numerous to mention. . . . .
  387.  
  388.  
  389. Reed Resnikoff
  390. ASIAN MOTORCYCLE ADVENTURES
  391. 29-2 Jalan Desa, Taman Desa, off Jalan Klang Lama
  392. 58100, Kuala Lumpur, Malaysia
  393. ama_reed@hotmail.com (email address: note: underline between ama_reed)
  394. web site: www.asianbiketour.com
  395. office tel: (60-3) 7831879; fax: (60-3) 7831897
  396. home tel: (60-3) 7800203
  397.  
  398.  
  399.  
  400.  
  401. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  402. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  403.  
  404. ------------------------------
  405.  
  406. Date: Thu, 8 Jul 1999 09:42:35 -0400 
  407. From: Pastor Yetter <TLYetter@ocs1.org>
  408. Subject: (dr350) The DR350SEX (1999 model)
  409.  
  410. I bought a DR350  "99" three months ago and absolutely love it.   I broke
  411. the bike in like the manual says, did the necessary check ups.  After 1000
  412. miles I take it out on the road, and I want to see what it does.   If I hold
  413. the throttle open for a period over a minute, the engine will act up and try
  414. to shut down.   I found out I have the "California" model.    The Suzuki
  415. dealer told me it must in the fuel delivery system.   Well I fixed that.   I
  416. put an IMS 3.5 gas tank, a Kawasaki petcock, and new fuel line.  No change.
  417. I also installed the JX spring and needle, and cut the top of the air box
  418. and dropped the front gear down to 14 teeth.   Wow what a difference.  I
  419. also installed the links and preloaded the back shock, stiffened the dampers
  420. to ten clicks and it's running great.   I did find out if you leave the
  421. petcock on, the fuel keeps flowing, and the gas vapor will vapor lock the
  422. cylinder.   Also the gas will collect in the air box, and the poor DR will
  423. fuss for about an hour of riding.    
  424.  
  425. After all that, I say OK lets go for the max run again.    About 1 min. to
  426. 1.5 min. the engine shuts down again.    It's either gas starvation or
  427. ignition break down.   I can run it at any RPM below 8000, but in high gear,
  428. wide open the engine quits, then sputters.   I let off the throttle,  for
  429. about  a max of five seconds and then she will run fine again below 8000. 
  430.  
  431. Is any one else having this problem?    I like to do my own work.   The last
  432. check up, I gave the bike to the dealer,  they kept my DR for three nail
  433. biting,  beautiful days just to do two hours of work.   I'm open to any
  434. ideas.   An no I have no intention of sell my bike.
  435.  
  436. Tim Yetter
  437. tlyetter@ocs1.org
  438.  
  439. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  440. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  441.  
  442. ------------------------------
  443.  
  444. End of dr350-digest V1 #98
  445. **************************
  446.  
  447.