home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n096 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-07-04  |  4KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #96
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest           Sunday, July 4 1999           Volume 01 : Number 096
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Sat, 03 Jul 1999 21:57:54 -0500
  18. From: George Kovacs <mtctech@acronet.net>
  19. Subject: (dr350) For Sale 99 SE
  20.  
  21. Hi,
  22.  
  23. After thinking for a long time , I have decided to sell my 99 DR350SE,
  24. and stay with boating and fishing.
  25. I know that most likely every body that reads this list , already have a
  26. DR , but in case you want to upgrade  to a 99 or know someone that want
  27. to buy one, well here it is.
  28.  
  29. It has: 1300 miles , first service (600 miles) was done. a second oil
  30. change is coming up again at 1600 miles.
  31. Factory waranty up to april of  2000.
  32. It has a full knoby tire on the rear.
  33. JX spring needle installed and jetted.
  34. A UNI filter .
  35. 14 teeth front sprocket.
  36. Some stuff removed.
  37. Headlight switch installed.
  38.  
  39. Other nice factory features : front, cartrige fork,  with compression
  40. and rebound adjustment
  41. Rearshock : spring preload , compression and rebound adjustment.
  42. Elecrtic start.
  43.  
  44. $3900 ( a good loss ( :-(
  45. Located  -Southern Wisconsin -Northern Illinois ( Chicago area)
  46.  
  47. George
  48.  
  49.  
  50.  
  51.  
  52.  
  53.  
  54.  
  55. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  56. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  57.  
  58. ------------------------------
  59.  
  60. Date: Sat, 03 Jul 1999 20:43:53 -0700
  61. From: Jeff Corsaro <jcorsaro@home.net>
  62. Subject: (dr350) Cylinder head nut torque
  63.  
  64. My dealer has my DR350 service manual back ordered for three weeks.
  65. What is torque setting for a 99' DR350SE cylinder head bolts?
  66.  
  67. Jeff in San Diego
  68.  
  69.  
  70. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  71. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  72.  
  73. ------------------------------
  74.  
  75. Date: Sat, 03 Jul 1999 22:59:59 -0700
  76. From: jessekientz <jesse@is-plus.net>
  77. Subject: Re: (dr350) Cylinder head nut torque
  78.  
  79. Jeff, its 25.5 to 29ft lbs.  Jesse
  80.  
  81. Jeff Corsaro wrote:
  82.  
  83. > My dealer has my DR350 service manual back ordered for three weeks.
  84. > What is torque setting for a 99' DR350SE cylinder head bolts?
  85. >
  86. > Jeff in San Diego
  87. >
  88. > Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  89. > Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  90.  
  91.  
  92. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  93. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  94.  
  95. ------------------------------
  96.  
  97. Date: Mon, 05 Jul 1999 00:57:14 -0500
  98. From: Jim Kravetz <tourwing@argolink.net>
  99. Subject: (dr350) Altitude & Suspension Questions
  100.  
  101. I have a new (less than 600 miles) '97 DR350SE that I'm taking to
  102. Colorado this month.  I live in Houston, Texas which is very close to
  103. sea level.  I'm planning on riding somewhere in the neighborhood of 10K
  104. - - 12K feet while playing on the jeep trails up there.  Can anyone tell
  105. me what I might be able to do to over come the altitude problems with
  106. the carb?  Will pulling the "snorkel" out, or removing the cover on the
  107. side of the airbox help compensate for the thin air / high altitude
  108. without having to rejet?  Any suggestions would be greatly appreciated.
  109.  
  110. I've read enough from this mail list to know that suspension should be
  111. the first thing I change on my DR, then work on the POWER.  You've all
  112. done a bunch of mods to your suspensions.  Some you're happy with, some
  113. you're not.  What mods/upgrades would you suggest I make to my
  114. suspension and frame while keeping in mind that I'm 40 years old and any
  115. serious (as in life threatening) jumping is well in my past.
  116.  
  117. Thanks,
  118.         Jim
  119.  
  120.  
  121. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  122. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  123.  
  124. ------------------------------
  125.  
  126. End of dr350-digest V1 #96
  127. **************************
  128.  
  129.