home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ ftp.xmission.com / 2014.06.ftp.xmission.com.tar / ftp.xmission.com / pub / lists / dr350 / archive / v01.n095 < prev    next >
Internet Message Format  |  1999-07-02  |  6KB
  1. From: owner-dr350-digest@lists.xmission.com (dr350-digest)
  2. To: dr350-digest@lists.xmission.com
  3. Subject: dr350-digest V1 #95
  4. Reply-To: dr350-digest
  5. Sender: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  6. Errors-To: owner-dr350-digest@lists.xmission.com
  7. Precedence: bulk
  8.  
  9.  
  10. dr350-digest          Saturday, July 3 1999          Volume 01 : Number 095
  11.  
  12.  
  13.  
  14.  
  15. ----------------------------------------------------------------------
  16.  
  17. Date: Thu, 1 Jul 1999 21:47:33 -0600
  18. From: "Tom Warr" <drwarr@montana.com>
  19. Subject: Re: (dr350) About tires
  20.  
  21. >Hello. I would like to know if putting a tire 120/80 instead of 110/90
  22. >(original size), the bike  will lose speed or acceleration (more  weight
  23. >,more surface in contact with the floor).  Will some difference be noticed
  24. >in yield?
  25.  
  26.  
  27. Yes.  I did that, and noticed quite a change in handling.  (I now use the
  28. Pirelli MT 21's, exclusively.)  At the motocross
  29. track, the bigger tire really connected - I was the fastest bike off the
  30. starting line, by far.  Cool pulling those wheelies in the first several
  31. gears.
  32.  
  33. However, I do most of my riding on fast gravel and dirt roads.  The larger
  34. tire precipitated a bad speed wobble, which I corrected with suspension
  35. adjustments.  Harder to fix was that the front tire tended to break loose
  36. first, which was
  37. disconcerting.
  38.  
  39. I did get about 25 - 30% more mileage from the larger tire.
  40.  
  41. Recently, I went back to 110/90 on the rear, and like it better.  The bike
  42. feels more
  43. balanced, and now the front and rear tires break loose at about the same
  44. time.
  45.  
  46. So, for situations where you need the extra traction (mud), the larger tire
  47. may be better, but when high speed handling and balance is important, I
  48. would stay with stock tire size.  TW
  49.  
  50.  
  51.  
  52. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  53. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  54.  
  55. ------------------------------
  56.  
  57. Date: Fri, 2 Jul 1999 14:30:42 -0400
  58. From: "Jeff Herald" <jeff@gumby.gsia.cmu.edu>
  59. Subject: (dr350) Seat wanted
  60.  
  61. Hello DR350 bretheren,
  62.  
  63. I just purchased an almost new 98DR350SE (120 miles) and thus far I love it
  64. except for the stock seat. Beacuse I will be using the bike for touring as
  65. well a commuting and dirt riding, I would like to investigate upgrading the
  66. stock seat, but I don't want to trash mine in the process. Is there anyone
  67. out there with a beater stock seat for sale? The cheaper the better...
  68.  
  69. I will make available the results of my experementation when done. I know
  70. some of you are thinking "why doesent he just buy a Corbin?" and I'm
  71. thinking $260 is a lot of money for a seat. I have constructed a seat for
  72. one of my other bikes using fiberglass for the pan, a couple layers of 1"
  73. closed cell foam, and some automotive vinyl, a total investment of about $40
  74. bucks and its every bit as comfortable as the Corbins my butt has had the
  75. pleasure of meeting.
  76.  
  77. Thanks in advance and have a good holiday!,
  78.  
  79. - - Jeff in Pittsburgh
  80.  
  81. p.s. If any other listers in are in my area and know some cool places to
  82. ride close to the city, I would love to hear from ya..
  83.  
  84.  
  85.  
  86.  
  87. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  88. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  89.  
  90. ------------------------------
  91.  
  92. Date: Fri, 2 Jul 1999 13:39:14 -0500 
  93. From: Chris  Tobey <christ@h-jenterprises.com>
  94. Subject: (dr350) where to ride?
  95.  
  96. Does anyone know of any cool places to ride around the St. Louis
  97. area(Missouri or Illinois)?
  98.  
  99. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  100. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  101.  
  102. ------------------------------
  103.  
  104. Date: Fri, 2 Jul 1999 18:40:51 -0400 (EDT)
  105. From: MILLFAM@webtv.net (john miller)
  106. Subject: (dr350) subscribe
  107.  
  108. For some reason I cannot acess the web page listed on the kouba link
  109. page for list subscription.My e-mail is weekendtoy98DR@webtv.net please
  110. add this address to the list.I am sorry for doing this in this fashion
  111. but it is greatly appreciated.Thank you agian.
  112.  
  113.  
  114. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  115. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  116.  
  117. ------------------------------
  118.  
  119. Date: Sat, 3 Jul 1999 14:04:00 -0400 (EDT)
  120. From: jadler@webtv.net (James Adler)
  121. Subject: (dr350) White Bros products for DR
  122.  
  123. Finally got my newest WB catalog, took long enough. Any one tried the
  124. easy pull clutch arm? When it first came out they wanted $60+ for it. 
  125. I did not get it for that reason. I do have the solid peg mounts for the
  126. DRS. I was hosed for $60+ for them when they first came out. They are a
  127. bitch to get in as is the original rubber is to get out. They do make
  128. the pegs feel better I will admit, glad to see the prices of these
  129. products more reasonable. The oversize headpipe is still listed, a
  130. bargain compared to Stroker and others, it doesn't have fancy ceramic
  131. but mine works fine and on the SuperTrapp you can connect it with a
  132. $2.00 exhaust coupler from the auto parts store. 
  133. Other pipe brands may not be as easy as Jesse alluded to ( Mega Max
  134. ect.) A couple of those good $4.00 exhaust pipe clamps and a trip to the
  135. auto parts store and you SuperTrapp guys are in business, some bracket
  136. adjustment may be necessary but it will work. Enough rambling, the
  137. collarbone is healing and it is hot as hell here in GA today.
  138. Jim A
  139.                                  90 DRS385
  140.                                   97 RMX
  141.  
  142.  
  143. Visit dr350 archives at http://www.listquest.com/lq/search.html?ln=dr350
  144. Subscribe to Dual Sport News...write to Editor@dualsport.org for info.
  145.  
  146. ------------------------------
  147.  
  148. End of dr350-digest V1 #95
  149. **************************
  150.  
  151.