L'annΘe 1787 a marquΘ le dΘbut d'une immatriculation systΘmatique des navires α voiles et, bien que le systΦme ait subi de nombreux changements avec le temps, il est toujours en usage aujourd'hui. L'attribution de numΘros officiels a commencΘ en 1855. Le numΘro est gravΘ dans l'un des barrots et le navire le conserve aussi longtemps qu'il est d'immatriculation britannique, mΩme s'il change plusieurs fois de nom ou de port d'attache.
Le registre maritime donne le numΘro du port et la date d'enregistrement, le numΘro officiel d'immatriculation, le nom du vaisseau, l'endroit et l'annΘe o∙ il a ΘtΘ construit, son grΘement, ses dimensions, etc. Il donne Θgalement la liste des noms des propriΘtaires et leur mΘtier. Le navire que nous voyons ici, le Black Watch, a ΘtΘ construit α Windsor en Nouvelle-╔cosse en 1877 et lancΘ le 28 mai. Il s'agit d'un trois-mΓts de 1318.44 tonneaux. Sont propriΘtaires du navire le constructeur, Bennett Smith, qui en est Θgalement l'armateur-gΘrant, un certain nombre de marchands, des propriΘtaires de navires, un cultivateur et un capitaine de navire. Deux des propriΘtaires sont de Halifax.
La propriΘtΘ du navire est toujours divisΘe en 64 actions et chaque fois qu'elles changent de mains, les ½transactions╗ sont inscrites dans l'espace au bas de la page. Le 30 mai 1877, John Mann a vendu deux actions α James Mann de Newport.
D'aprΦs un livre de comptes ayant appartenu α Thomas Aylward, un des co-propriΘtaires, nous savons qu'il a payΘ ses quatre actions 3 127,92$. Cela porte le co√t total du navire α un peu plus de 50 000$.
Si bien des navires ont permis α leurs propriΘtaires de rΘaliser d'importants bΘnΘfices, celui-ci, ainsi qu'on peut le voir, a eu une existence trΦs brΦve. Il a fait naufrage α Fair Isle, dans les εles Shetland le 19 septembre 1877. M. Ayland a reτu 1 316,02$ de la compagnie d'assurance et a subi donc une perte de 1 809,20$. Cela reprΘsente une perte de prΦs de 29 000$ pour le navire entier.
Source: Archives publiques du Canada α Ottawa et Mlle Gwendolyn Shan, (Windsor, N.-╔.)
