Construction du pipeline TransCanada prΦs de Regina, ao√t 1950.
Pour transporter le pΘtrole de l'ouest α l'est du Canada, on dΘcida en 1949 qu'un pipeline serait construit α partir des champs pΘtrolifΦres jusqu'au lac SupΘrieur (Wisconsin), et qu'ensuite les navires pΘtroliers l'achemineraient jusqu'aux raffineries de Sarnia (Ontario), via le lac SupΘrieur et le lac Huron. Du fait qu'on estimait qu'un pipeline entiΦrement canadien pour le transport du pΘtrole n'Θtait pas Θconomiquement justifiΘ, seule la premiΦre section du pipeline, d'Edmonton α Gretna (Manitoba) (1 218 kilomΦtres), a ΘtΘ construite par Interprovincial Pipelines, et la section suivante de Gretna au lac SupΘrieur (525 kilomΦtres) par sa filiale amΘricaine. Imperial Oil a construit le navire pΘtrolier Imperial Leduc, (prΘvu pour la navigation sur les lacs) afin de transporter le pΘtrole stockΘ au lac SupΘrieur jusqu'α Sarnia. En 1953, le lac SupΘrieur et Sarnia Θtaient rΘunis par un pipeline de 1 100 kilomΦtres, ce qui Θliminait la nΘcessitΘ du transport par pΘtrolier.
Plusieurs canalisations ont ΘtΘ construites α partir de la canalisation principale d'approvisionnement (comme on le voit sur la photo) pour ravitailler des raffineries en Saskatchewan et au Manitoba. Par la suite, on a Θgalement construit un circuit de collecte entre Edmonton et Regina de telle sorte que la canalisation venue d'Edmonton ait une capacitΘ de transport de39 500 mΦtres cubes par jour dans sa plus large section. La plus grande partie de la capacitΘ de la canalisation Θtait absorbΘe par Sarnia et Toronto (rΘunies en 1957) avec 22 120 mΦtres cubes par jour, par la Saskatchewan et le Manitoba avec 15 200 mΦtres cubes par jour, et enfin par le Minnesota-Wisconsin avec 102 700 mΦtres cubes par jour.
Le rythme de la construction en 1950 pour la premiΦre phase du pipeline d'Edmonton au lac SupΘrieur Θtait de 50 kilomΦtres par jour; les hommes travaillaient de l'aube au crΘpuscule sept jours par semaine. Les compagnies amΘricaines qui avaient acquis de grandes connaissances techniques et un Θquipement considΘrable grΓce α leur expΘrience dans le Midwest amΘricain participΦrent largement α la construction du pipeline, mΩme α la section canadienne. On voit ici la firme de Williams Brothers, de Tulsa (Oklahoma), au travail prΦs de Regina.
Source: Archives provinciales de l'Alberta, collection H. Pollard (P 1362)
