Construction du pipeline TransCanada prÅs de Regina, ao₧t 1950.
Pour transporter le pÄtrole de l'ouest ê l'est du Canada, on dÄcida en 1949 qu'un pipeline serait construit ê partir des champs pÄtrolifÅres jusqu'au lac SupÄrieur (Wisconsin), et qu'ensuite les navires pÄtroliers l'achemineraient jusqu'aux raffineries de Sarnia (Ontario), via le lac SupÄrieur et le lac Huron. Du fait qu'on estimait qu'un pipeline entiÅrement canadien pour le transport du pÄtrole n'Ätait pas Äconomiquement justifiÄ, seule la premiÅre section du pipeline, d'Edmonton ê Gretna (Manitoba) (1 218 kilomÅtres), a ÄtÄ construite par Interprovincial Pipelines, et la section suivante de Gretna au lac SupÄrieur (525 kilomÅtres) par sa filiale amÄricaine. Imperial Oil a construit le navire pÄtrolier Imperial Leduc, (prÄvu pour la navigation sur les lacs) afin de transporter le pÄtrole stockÄ au lac SupÄrieur jusqu'ê Sarnia. En 1953, le lac SupÄrieur et Sarnia Ätaient rÄunis par un pipeline de 1 100 kilomÅtres, ce qui Äliminait la nÄcessitÄ du transport par pÄtrolier.
Plusieurs canalisations ont ÄtÄ construites ê partir de la canalisation principale d'approvisionnement (comme on le voit sur la photo) pour ravitailler des raffineries en Saskatchewan et au Manitoba. Par la suite, on a Ägalement construit un circuit de collecte entre Edmonton et Regina de telle sorte que la canalisation venue d'Edmonton ait une capacitÄ de transport de39 500 mÅtres cubes par jour dans sa plus large section. La plus grande partie de la capacitÄ de la canalisation Ätait absorbÄe par Sarnia et Toronto (rÄunies en 1957) avec 22 120 mÅtres cubes par jour, par la Saskatchewan et le Manitoba avec 15 200 mÅtres cubes par jour, et enfin par le Minnesota-Wisconsin avec 102 700 mÅtres cubes par jour.
Le rythme de la construction en 1950 pour la premiÅre phase du pipeline d'Edmonton au lac SupÄrieur Ätait de 50 kilomÅtres par jour; les hommes travaillaient de l'aube au crÄpuscule sept jours par semaine. Les compagnies amÄricaines qui avaient acquis de grandes connaissances techniques et un Äquipement considÄrable grëce ê leur expÄrience dans le Midwest amÄricain participÅrent largement ê la construction du pipeline, mÉme ê la section canadienne. On voit ici la firme de Williams Brothers, de Tulsa (Oklahoma), au travail prÅs de Regina.
Source: Archives provinciales de l'Alberta, collection H. Pollard (P 1362)
