Les Allemands avaient inaugurÄ les transports de troupes en planeurs lors de la prise du fort d'Eben-Emaæl (Belgique) en mai 1940. Et un an plus tard, leurs planeurs jouÅrent un rÖle trÅs important lorsqu'ils attaquÅrent la CrÅte. Les Britanniques firent bien quelques petits raids sans succÅs avec des troupes aÄroportÄes en Italie et en NorvÅge au cours des annÄes 1941 et 1942, mais ce n'est que lors de l'invasion de la Sicile, en juillet 1943, que les AlliÄs eurent massivement recours aux parachutistes et aux troupes aÄroplanÄes. Cette mÄthode d'intervention contribua largement ê la libÄration de la France, ê l'avance des troupes aux Pays Bas, et elle facilita la traversÄe du Rhin. Les planeurs furent aussi trÅs employÄs lors de la campagne de Birmanie. S'ils servaient parfois ê transporter des troupes durant les premiÅres phases d'un assaut (comme ê Eben-Emaæl et en Normandie), on les utilisait le plus souvent pour amener des renforts et approvisionner directement les zones de combat avancÄes qui avaient ÄtÄ prÄalablement conquises par des troupes dÄbarquÄes ou parachutÄes. Les planeurs ont ÄtÄ des auxiliaires militaires propres ê la Seconde Guerre mondiale; ils ont ÄtÄ remplacÄs par les hÄlicoptÅres dans les combats modernes.
La 6e division aÄroportÄe Ätait une formation britannique qui comprenait le 1er bataillon canadien de parachutistes. Les planeurs Horsa pouvaient transporter 25 soldats ou trois tonnes de fret. Will Ogilvie a reprÄsentÄ ceux qu'il a vus prÅs de l'embouchure de l'Orne en juillet 1944; ils avaient trÅs probablement servi ê transporter des troupes pour renforcer des unitÄs qui avaient capturÄ les ponts stratÄgiques et neutralisÄ une batterie d'artillerie allemande dÅs les premiÅres heures du 6 juin 1944. Tous les aÄronefs des forces alliÄes qui ont participÄ ê l'invasion de la Normandie portaient des rayures noires et blanches destinÄes ê les identifier clairement aux yeux des servants de l'artillerie antiaÄrienne amie. L'oeuvre d'Ogilvie prouve aussi que les planeurs permettaient d'apporter ê un endroit de grandes quantitÄs de matÄriel qui aurait ÄtÄ dispersÄes si elles avaient ÄtÄ parachutÄes.
William Abernethy Ogilvie (1901- ) a ÄtudiÄ les beaux-arts en Afrique du Sud o¥ il est nÄ puis il s'est installÄ au Canada en 1925. Dix ans plus tard, il est devenu une figure du monde des arts canadiens, et on lui demanda en 1936 de faire des murales dans la Hart House Chapel de l'University of Toronto. Ogilvie est entrÄ dans l'armÄe canadienne en 1940; il a ensuite ÄtÄ envoyÄ outre-mer comme artiste de guerre aprÅs avoir reìu une formation de base. Lors de la mise en oeuvre du programme officiel d'art de guerre qui eut lieu en janvier 1943, il fut promu lieutenant et fut affectÄ au programme. Ogilvie a exÄcutÄ pendant la guerre plus de 400 oeuvres qui vont du dessin ê l'huile sur toile; si bien qu'il est, aprÅs E.J. Hughes, l'artiste de guerre canadien qui a le plus produit. Ogilvie a traitÄ de sujets divers, notamment l'entraönement de l'armÄe en Grande-Bretagne, les opÄrations de Sicile et d'Italie, la campagne de Normandie et l'activitÄ des forces canadiennes en Hollande durant l'hiver de 1944-1945. âlevÄ au grade de major, il fut fait Membre de l'Ordre de l'Empire britannique en 1946, et il est le seul artiste de guerre canadien auquel on a dÄcernÄ une dÄcoration uniquement en raison de son activitÄ artistique.
Source: MusÄe canadien de la guerre, division du MusÄe national de l'Homme, MusÄes nationaux du Canada (13394)
